Kontrola komponentov systému recirkulácie výfukových plynov (VW Polo 3)

Na motore 1Y

1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.

2. Membrána ventilu EGR by sa mala pohybovať smerom k armatúre rúrky (možno určiť dotykom pod šípkou) (kresba 6.62). Výfukové plyny sú recirkulované.



3. Zvýšte otáčky motora nad 3200 ot./min. a recirkulácia výfukových plynov by sa mala vypnúť (membrána sa pohybuje smerom k výfukovému potrubiu).

4. Ak recirkulácia výfukových plynov systém nefunguje správne, skontrolujte recirkulácia výfukových plynov ventil. Ak to chcete urobiť:

• vypnite zapaľovanie;
• odpojte dvojkolíkový káblový konektor 2 od ventilu recirkulácie výfukových plynov 1 (kresba 6.63);
• pripojte tester diód VAG 1527 pomocou pomocných vodičov z VAG 1594 ku kontaktom konektora;
• naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh - kontrolka testera by sa mala rozsvietiť;
• zvýšte otáčky nad 3200 ot./min. – kontrolka testera by mala zhasnúť.

5. Ak sa kontrolka nerozsvieti alebo zhasne podľa očakávania, skontrolujte zapojenie podľa schémy zapojenia alebo v prípade potreby vymeňte riadiacu jednotku predohrevu.



6. Ak sa kontrolka rozsvieti alebo zhasne podľa očakávania, skontrolujte ventil EGR.

Motory AEY, ANV, AKW

7. Vypnite zapaľovanie.

8. Odpojte konektor vedenia od ventilu EGR.

9. Odmerajte odpor medzi kontaktmi ventilu (kresba 6.64). Hodnota špecifikácie: 14-18 Ohm.



10. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vymeňte ventil EGR.

11. Ak sa dosiahne hodnota špecifikácie:

Na vozidlách so 68-kolíkovým konektorom vedenia riadiacej jednotky

• Pripojte tester VAG 1598/18 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (kresba 6.54);
• Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je otvorený; kontakt 1 a zásuvka 68, kontakt 2 a zásuvka 25 (kresba 6.65). Nastavte hodnotu; 1,5 Ohm;
• okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované medzi sebou, s uzemnením vozidla a s kladným pólom batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.

Na vozidlách s 80-kolíkovým konektorom vedenia riadiacej jednotky

• Pripojte tester VAG 1598/22 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (kresba 6.56);
• Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kontakt 1 a zásuvka 28, kontakt 2 a zásuvka 29 (kresba 6.65). Nastavená hodnota: 1,5 Ohm;
• Okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované medzi sebou, s uzemnením vozidla a s kladným pólom batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.

Pre všetky autá

12. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.