Na 1-ročnom motore
1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
2. Membrána ventilu EGR by sa mala pohybovať smerom k armatúre rúrky (možno identifikovať dotykom pod šípkou) (ryža. 6.62). Výfukové plyny sú recirkulované.
3. Zvýšte otáčky nad 3200 ot./min., pričom by sa mala vypnúť recirkulácia výfukových plynov (membrána sa pohybuje smerom k výfukovému potrubiu).
4. Ak systém EGR nefunguje správne, skontrolujte ventil EGR. Pre to:
- vypnite zapaľovanie;
- odpojte dvojkolíkový káblový konektor 2 od ventilu EGR 1 (ryža. 6.63);
- pripojte tester diód VAG 1527 pomocou pomocných vodičov z VAG 1594 na kolíky konektora;
- naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh - kontrolka testera by sa mala rozsvietiť;
- zvýšte otáčky nad 3200 ot./min. - kontrolka testera by mala zhasnúť.
5. Ak sa kontrolka nerozsvieti alebo zhasne podľa očakávania, skontrolujte zapojenie podľa schémy zapojenia alebo v prípade potreby vymeňte riadiacu jednotku predohrevu.
6. Ak sa kontrolka rozsvieti alebo zhasne podľa očakávania, skontrolujte ventil EGR.
Motory AEY, ANV, AKW
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Odpojte konektor vedenia od ventilu EGR.
9. Odmerajte odpor medzi kontaktmi ventilu (ryža. 6.64). Hodnota špecifikácie: 14-18 ohmov.
10. Ak sa nedosiahne špecifikácia, vymeňte ventil EGR.
11. Ak sa dosiahne hodnota špecifikácie:
Na vozidlách so 68-kolíkovým konektorom vedenia riadiacej jednotky
- Pripojte tester VAG 1598/18 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (ryža. 6.54);
- Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený; kolík 1 a slot 68, kolík 2 a slot 25 (ryža. 6,65). Nastaviť hodnotu; 1,5 ohm;
- dodatočne skontrolujte vodiče, či nie sú navzájom skratované «omša» vozidla a ku kladnému pólu batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
Na vozidlách s 80-kolíkovým konektorom vedenia riadiacej jednotky
- Pripojte tester VAG 1598/22 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (ryža. 6.56);
- Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kolík 1 a slot 28. kolík 2 a slot 29 (ryža. 6,65). Nastavená hodnota: 1,5 ohm;
- Okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú navzájom skratované «omša» vozidla a ku kladnému pólu batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
Pre všetky vozidlá
12. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov