Проверка на компонентите на системата за рециркулация на отработените газове (VW Polo 3)

На двигател 1Y

1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

2. Мембрана клапан за рециркулация количество газове трябва да се движат в посока към штуцеру тръба (може да се определи чрез докосване под стрелката) (фиг. 6.62). Отработените газове се рециркулират.



3. Увеличете оборотите на двигателя над 3200 rpm и рециркулацията на отработените газове трябва да се изключи (мембраната се движи към изпускателния колектор).

4. Ако системата за рециклиране количество газове не работи правилно, проверете клапан за рециркулация количество газове. За да направите това:

• изключете запалването;
• изключете двущифтовия съединител 2 от клапана за рециркулация на отработените газове 1 (фиг. 6.63);
• свържете диодния тестер VAG 1527 със спомагателните проводници от VAG 1594 към контактите на конектора;
• стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход - лампата на тестера трябва да светне;
• увеличете скоростта над 3200 rpm - лампата на тестера трябва да изгасне.

5. Ако светлината не светне или изгасне, както се очаква, проверете окабеляването според електрическата схема или сменете контролния блок за предварително загряване, ако е необходимо.



6. Ако лампата светне или изгасне, както се очаква, проверете EGR клапана.

Двигатели AEY, ANV, AKW

7. Изключете запалването.

8. Изключете конектора на окабеляването от EGR клапана.

9. Измерете съпротивлението между контактите на вентила (фиг. 6.64). Спецификация стойност: 14-18 Ohm.



10. Ако стойността на спецификацията не е постигната, сменете EGR клапана.

11. Ако стойността на спецификацията е достигната:

При превозни средства с 68-пинов конектор за окабеляване на контролния блок

• Свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.54);
• Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига; контакт 1 и гнездо 68, контакт 2 и гнездо 25 (фиг. 6.65). Задайте стойност; 1,5 ома;
• освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на автомобила и към положителния полюс на акумулатора. Спецификация съпротивление: ∞ Ohm.

При превозни средства с 80-пинов конектор за окабеляване на контролния блок

• Свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.56);
• Проверете проводника между тестера и съединителя за отворена верига: контакт 1 и гнездо 28, контакт 2 и гнездо 29 (фиг. 6.65). Зададена стойност: 1,5 Ohm;
• Освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на автомобила и към положителния полюс на акумулатора. Спецификация съпротивление: ∞ Ohm.

Текстът е копиран от този портал vwmanual.ru

За всички коли

12. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.