Праверка элементаў сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (VW Polo 3)

На рухавіку 1Y

1. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу.

2. Мембрана клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў павінна перамясціцца па кірунку да штуцэра трубкі (можна вызначыць навобмацак ніжэй стрэлкі) (мал. 6.62). Выпускныя газы рэцыркулююць.



3. Павялічце частату кручэння звыш 3200 аб/мін, пры гэтым рэцыркуляцыя якія адпрацавалі газаў павінна адключыцца (мембрана перамяшчаецца ў бок выпускнога калектара).

4. Калі сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў не працуе належным чынам, праверце клапан рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў. Для гэтага:

• выключыце запальванне;
• адлучыце двухкантактны раз'ём праводкі 2 ад клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў 1 (мал. 6.63);
• далучыце дыёдны тэстар VAG 1527 з дапамогай дапаможных правадоў ад VAG 1594 да кантактаў раздыма;
• запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу - лямпачка тестера павінна загарэцца;
• павялічце абарачэнні звыш 3200 аб/мін - лямпачка тестера павінна згаснуць.

5. Калі лямпачка не загараецца ці згасае як пакладзена, праверце праводку паводле электрасхемы ці заменіце блок кіравання перадпускавым падагрэвам, калі неабходна.



6. Калі лямпачка загараецца ці згасае як належыць, праверце клапан рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.

Рухавікі AEY, АНВ, AKW

7. Выключыце запальванне.

8. Адлучыце раз'ём праводкі ад клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.

9. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі клапана (мал. 6.64). Спецыфікацыйнае значэнне: 14-18 Ом.



10. Калі спецыфікацыйнае значэнне не дасягаецца, заменіце клапан рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.

11. Калі спецыфікацыйнае значэнне дасягаецца:

На аўтамабілях з 68-кантактным раздымам праводкі блока кіравання

• Далучыце тэстар VAG 1598/18 да джгута правадоў блока кіравання рухавіком (мал. 6.54);
• Праверце провад паміж тэстарам і раздымам на парыў ланцуга; кантакт 1 і гняздо 68, кантакт 2 і гняздо 25 (мал. 6.65). Зададзенае значэнне; 01/05 Ом;
• дадаткова праверце правады на закарочванне адзін на іншы, на "масу" аўтамабіля і на дадатны полюс батарэі. Спецыфікацыйнае супраціўленне: ∞ Ом.

На аўтамабілях з 80-кантактным раздымам праводкі блока кіравання

• Далучыце тэстар VAG 1598/22 да джгута правадоў блока кіравання рухавіком (мал. 6.56);
• Праверце провад паміж тэстарам і раздымам на разрыў ланцуга: кантакт 1 і гняздо 28. кантакт 2 і гняздо 29 (мал. 6.65). Зададзенае значэнне: 01/05 Ом;
• Дадаткова праверце правады на закарочванне адзін на іншы, на "масу" аўтамабіля і на дадатны полюс батарэі. Спецыфікацыйнае супраціўленне: ∞ Ом.

Для ўсіх аўтамабіляў

12. Калі ў правадах не выяўлена няспраўнасці, тады заменіце блок кіравання рухавіком.

Арыгінал можна прагледзець на партале www.VWmanual.ru