1Y motoron
1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
2. Az EGR szelep membránjának a csőszerelvény felé kell mozognia (a nyíl alatti érintéssel határozható meg) (6.62. ábra). A kipufogógázokat visszavezetik.
3. Növelje a motor fordulatszámát 3200 ford./perc fölé, és a kipufogógáz-visszavezetésnek le kell állnia (a membrán a kipufogócső felé mozog).
4. Ha az EGR-rendszer nem működik megfelelően, ellenőrizze az EGR-szelepet. Ehhez tegye a következőket:
- kapcsolja le a gyújtást;
- csatlakoztassa le a kéttűs vezeték 2 csatlakozóját a kipufogógáz-visszavezető szelepről 1 (6.63. ábra);
- csatlakoztassa a VAG 1527 dióda tesztert a VAG 1594 segédvezetékeivel a csatlakozó érintkezőihez;
- indítsa be a motort és hagyja alapjáraton - a teszter lámpájának ki kell gyulladnia;
- növelje a fordulatszámot 3200 ford./perc fölé - a teszter lámpájának ki kell aludnia.
5. Ha a lámpa nem gyullad ki, vagy a várt módon kialszik, ellenőrizze a huzalozást a kapcsolási rajz szerint, vagy szükség esetén cserélje ki az előfűtés vezérlőegységét.
6. Ha a lámpa a várt módon kigyullad vagy kialszik, ellenőrizze az EGR szelepet.
Motorok AEY, ANV, AKW
7. Kapcsolja ki a gyújtást.
8. Válassza le a vezeték csatlakozóját az EGR szelepről.
9. Mérje meg az ellenállást a szelepérintkezők között (6.64. ábra). Specifikációs érték: 14-18 Ohm.
10. Ha nem éri el a specifikációs értéket, cserélje ki az EGR szelepet.
11. Ha eléri a specifikációs értéket:
68 tűs vezérlőegység kábelcsatlakozóval rendelkező járműveken
- Csatlakoztassa a VAG 1598/18 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (rajz. 6.54);
- Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékben a teszter és a csatlakozó között; 1. érintkező és 68. aljzat, 2. érintkező és 25. aljzat (6.65. ábra). Állítsa be az értéket; 1,5 Ohm;
- ezenkívül ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat egymáshoz, a jármű testéhez és az akkumulátor pozitív pólusához. Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.
80 tűs vezérlőegység vezetékcsatlakozóval rendelkező járműveken
- Csatlakoztassa a VAG 1598/22 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (rajz. 6.56);
- Ellenőrizze a teszter és a csatlakozó közötti vezeték szakadását: az 1. érintkező és a 28-as aljzat, a 2. érintkező és a 29-es aljzat (6.65. ábra). Beállított érték: 1,5 Ohm;
- Ezenkívül ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat egymáshoz, a jármű testéhez és az akkumulátor pozitív pólusához. Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.
Minden autóhoz
12. Ha nem talál hibát a vezetékekben, cserélje ki a motorvezérlő egységet.
Látogatói megjegyzések