2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Отчитане на блока на измерената стойност" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
3. Изберете желаната група. Натиснете "002", за да изберете "Display Group 2" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
Проверете позицията на педала на газта в поле 2. Педалът не трябва да е натиснат и дисплеят трябва да показва 0,0%. Проверете допълнително показанията в зона 3 при празен ход. Дисплеят трябва да показва 010.
4. Натиснете педала докрай и наблюдавайте полета 2 и 3 на дисплея. Дисплеят трябва да показва следната информация:
Процентът на натискане на педала на газта трябва да се увеличава постепенно. Дисплеят трябва да показва 100%. Проверете показанията в зона 3 при празен ход. Дисплеят трябва да показва 000.
5. Ако зададената стойност не е достигната:
- щракнете върху "→";
- натиснете "06", за да изберете функцията "Пълен изход" и потвърдете с бутон "Q";
- изключете запалването;
- регулирайте сензора за положение на педала на газта.
6. Ако дисплеят не се променя или е нестабилен, проверете в следния ред:
- щракнете върху "→";
- натиснете "06", за да изберете функцията "Пълен изход" и потвърдете с бутон "Q";
- изключете запалването;
- Изключете съединителя на окабеляването от сензора за положение на педала на газта 1 (фиг. 6.53). Измерете съпротивлението между щифтове 1 и 3 на конектора за окабеляване. Спецификация: педал на газта в неактивно положение - 1,0-1,5 kΩ, педал на газта в напълно натиснато положение - 1,5-2,5 kΩ;
- проверете превключвателя за празен ход на сензора за положение на педала на газта. За да направите това, измерете съпротивлението между коловози 4 и 6 на съединителя на окабеляването Спецификация: педал на газта в неактивно положение - макс. 1,5 kOhm, педалът на газта натиснат докрай - ∞ Ом.
7. Ако определената стойност не бъде достигната, сменете сензора за положение на педала на газта.
8. Ако зададената стойност е достигната:
На превозни средства с 68-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
Свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.54).
Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 и гнездо 15, щифт 2 и гнездо 57, щифт 3 и гнездо 55, щифт 4 и гнездо 65, щифт 5 и гнездо 62. щифт 6 и гнездо 33 (Фиг. 6.55). Зададена стойност: 1,5 ома;
Освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на превозното средство и към плюса на акумулатора. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
На превозни средства с 80-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
Свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.56).
Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 и слот 24, щифт 2 и слот 11, щифт 3 и слот 23, щифт 4 и слот 12, щифт 5 и слот 8, щифт 6 и слот 25 (Фиг. 6.55). Зададена стойност: 1,5 ома.
Освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на превозното средство и към плюса на акумулатора. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
За всички автомобили
9. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители