Условия за проверка
Температурата на двигателното масло трябва да бъде най-малко 80°C (охлаждащият вентилатор трябва да работи поне веднъж).
При автомобили с автоматична трансмисия преместете скоростния лост в положение "P" или "N".
Процедура за изпълнение на работата
Отстранете сензора за налягане на маслото F1 и го завийте в манометъра.
Завийте манометъра VAG 1342 с адаптера VAG 1342/14 в държача на масления филтър вместо сензора за налягане на маслото (фиг. 2,259).
ЗАБЕЛЕЖКА: Спазвайте монтажната позиция на адаптера VAG 1342/14: Коничната съединителна тръба на адаптера е свързана към маркуча за налягане на манометъра VAG 1342.
Свържете кафявия проводник на манометъра за масло VA G 1342 към масата (-).
Свържете тестера за напрежение VAG 1527B, като използвате допълнителните проводници от комплекта за допълнително измерване VAG 1594 C към положителния извод на акумулатора (+) и сензора за налягане на маслото F1. Светодиодът на тестера не трябва да свети.
Ако светодиодът свети, сменете сензора за налягане на маслото F1.
Ако светодиодът не свети, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
При свръхналягане от 1,2-1,6 бара светодиодът трябва да светне, в противен случай сменете датчика за налягане на маслото F1.
Коментари на посетители