Умовы праверкі
Тэмпература маторнага масла павінна быць не менш за 80°С (вентылятар сістэмы астуджэння павінен спрацаваць мінімум адзін раз).
У аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй перавядзіце селектар у становішча Р або N.
Парадак выканання работ
Зніміце датчык ціску алею F1 і ўкруціце яго ў манометр.
Укруціце манометр VAG 1342 з адаптарам VAG 1342/14 замест датчыка ціску алею ў трымальнік алейнага фільтра (мал. 2.259).
УВАГА: Выконвайце мантажнае становішча адаптара VAG 1342/ 14: конусны злучальны патрубак адаптара злучаецца з напорным шлангам манометра VAG 1342.
Прыкладзяце карычневы провад манометра для вымярэння ціску алею VA G 1342 да масы (-).
Падлучыце тэстар напругі VAG 1527В пры дапамозе дапаможных правадоў з набору дапаможных вымяральных сродкаў VAG 1594 З да дадатнай высновы АКБ (+) і датчыку ціску масла F1. Святлодыёд тэстара не павінен загарэцца.
Калі святлодыёд загараецца заменіце датчык ціску алею F1.
Калі святлодыёд не загараецца завядзіце рухавік і пакіньце працаваць на халастым ходу.
Пры залішнім ціску 1,2-1,6 бар святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку заменіце датчык ціску алею F1.
Каментары наведвальнікаў