Аўтамабілі з літарнымі пазначэннямі рухавіка AYH, BKW
Дэмантуйце паліўны фільтр.
Аўтамабілі з рухавікамі BLE і BWF
Зніміце байпаснае вечка з радыятарам сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
Працяг мантажных аперацый для ўсіх аўтамабіляў
УВАГА: Пры адкручванні датчыка ціску алею ў пазбяганне страты герметычнасці ў вобласці маслаправода прытрымвайце полы ніт.
Зніміце датчык ціску алею F1 і ўкруціце яго ў манометр VAG 1342.
Манометр для вымярэння ціску алею ўкруціце ў полы ніт замест датчыка ціску алею.
Пракладзяце карычневы провад манометра для вымярэння ціску алею да масы (-).
Падлучыце індыкатар напругі тэстара напругі VAG 1527 У пры дапамозе дапаможных правадоў з набору дапаможных вымяральных сродкаў VAG 1594 З да дадатнай высновы АКБ (+) і датчыку ціску алею. Святлодыёд тэстара не павінен загарэцца.
Аўтамабілі з літарнымі пазначэннямі рухавіка AYH, BKW
Дэмантуйце паліўны фільтр.
Аўтамабілі з рухавікамі BLE і BWF
Усталюеце байпаснае вечка з радыятарам сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
Працяг мантажных аперацый для ўсіх аўтамабіляў
Завядзіце рухавік і павольна павялічце абарачэнні.
Пры залішнім ціску 0,55-0,85 бар святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку заменіце датчык ціску алею F1.
Павялічце абарачэнні рухавіка. Пры 2000 мін⁻¹ і тэмпературы алею 80°C залішняе ціск павінна быць не менш за 2,0 бар.
Пры большай колькасці абарачэнняў залішняе ціск алею павінна быць не больш за 7,0 бар.
Каментары наведвальнікаў