Умовы
Узровень маторнага масла павінен быць у норме.
Тэмпература маторнага масла павінна быць мінімум 80°C (вентылятар для радыятара павінен выканайце адзін цыкл).
Парадак выканання работ
Зніміце датчык ціску алею і ўшрубаваць яго ў манометр.
Укруціце тэстар-манометр у трымальнік алейнага фільтра замест датчыка.
Прыкладзяце карычневы провад манометра для вымярэння ціску алею да масы (–).
Падлучыце індыкатар напругі са дапаможнымі правадамі з набору дапаможных сродкаў вымярэння да плюсу акумулятара (+) і перамыкачу па ціску алею. Святлодыёд тэстара не павінен загарэцца.
Калі святлодыёд загараецца, заменіце датчык ціску алею.
Калі святлодыёд не загараецца
завядзіце рухавік і павысьце абарачэнні. Пры залішнім ціску 1,2-1,6 бар святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку заменіце датчык ціску алею.
Павялічыць абароты рухавіка. Пры 2000 мін-1і тэмпературы алею ў 80°C залішняе ціск алею павінна ад 2,7 да 4,5 бар.
Пры вялікіх абарачэннях ціск алею павінна быць не больш за 7,0 бар.
Калі намінальнае значэнне не дасягнута
Праверце сеткаваты фільтр у маслазаборным патрубку на наяўнасць забруджванняў.
Заўвага: Механічныя няспраўнасці і пашкоджанні, напрыклад няспраўнасць падшыпнікаў, могуць быць прычынай занізкага ціску алею.
Калі няспраўнасць не знойдзена – заменіце алейную помпу.
Калі намінальнае значэнне перавышана - праверце алейныя каналы.
Пры неабходнасці заменіце трымальнік алейнага фільтра з клапанам залішняга ціску.
Каментары наведвальнікаў