Сістэма цэнтральнага ўпырску паліва «MONO-JETRONIC» Аўтамабілі з рухавіком RP выпуску да студзеня 1993 г. абсталяваны сістэмай цэнтральнага (аднакропкавага) упырску паліва (СЦВ) Mono-Jetronic фірмы Bosch. Гэтая сістэма (мал. 2-50)...
Паліўная помпа Для зняцця адлучыць правады ад акумулятарнай батарэі. Падняць кілімок багажнага аддзялення і зняць назіральны лючок у падлозе кузава. Адлучыць раздымы электраправодкі. Вырабіць...
Самадыягностыка сістэмы Электронная СЦВ «Mono-Jetronic» мае сістэму самодіагностікі. У склад ЭБУ сістэмы ўпырску ўваходзіць пастаяннае запамінальная прылада (ПЗУ), якое ажыццяўляе выяўленне, запамінанне...
Праверка электрычных ланцугоў сістэмы Праверку ланцугоў і прыбораў сістэмы ўпырску можна вырабляць праз высновы (мал. 2-71) раздыма ЭБУ па прыведзенай табліцы 2-11. Праверка вырабляецца пры спраўнай і добра зараджанай...
Праверка халастога ходу рухавіка Праверка халастога ходу рухавіка вырабляецца на прагрэтым рухавіку (тэмпература алею не меней 80°С), з спраўным датчыкам канцэнтрацыі кіслароду ў адпрацаваўшых газах, з правільна...
Праверка і рэгуляванне прыадчынення дросельнай засланкі Раз'яднаць раздым рэгулятара халастога ходу "А" (мал. 2-57). Падаць на рэгулятар халастога ходу пастаяннае напружанне не больш за 6 В. далучыўшы станоўчы вывад крыніцы харчавання...
Праверка рэгулятара халастога ходу Раз'яднаць раздым рэгулятара халастога ходу (мал. 2-57). Далучыць омметр да высноў "1" і "2" калодкі рэгулятара. Супраціў павінна быць у межах 4-200 Ом. Далучыць омметр да высноў...
Праверка клапана кіравання запазненнем запальвання Уключыць запальванне. Адкрыць і зачыніць дросельную засланку. Пры гэтым двойчы павінен пачуцца пстрычка ў клапане 1 (мал. 2-58) кіраванні запазненнем запальвання. Пры адсутнасці...
Праверка рэгулятара ціску паліва Адлучыць шланг падачы паліва (чорнага колеру) ад патрубка агрэгата цэнтральнага ўпырску. Далучыць манометр да патрубка агрэгата цэнтральнага ўпырску і да шлангу падачы паліва...
Праверка датчыка становішча дросельнай засланкі Раз'яднаць раздым датчыка становішча дросельнай засланкі (мал. 2-60). Пры вымярэнні супраціву паміж высновамі яно павінна складаць: высновы "1" і "5" - 520-1300 Ом; высновы "1" і...
Праверка датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці Раз'яднаць раздым датчыка (блакітнага колеру) (мал. 2-61), далучыць омметр да высноў калодкі датчыка і праверыць адпаведнасць паказанняў амметра наступным велічыням: 0°С: 4,8-6,2...
Праверка датчыка тэмпературы паветра, якое паступае Раз'яднаць раздым агрэгата цэнтральнага ўпырску засланкі (мал. 2-62), далучыць омметр да высноў калодкі агрэгата. Суадносіны паміж тэмпературай які паступае паветра і замераным...
Праверка фарсункі Запусціць і прагрэць рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы. Спыніць рухавік. Адлучыць шланг падачы паветра ад корпуса агрэгата цэнтральнага ўпырску і зняць вечка корпуса...
Праверка баластнага рэзістара фарсункі Раз'яднаць раздым рэзістара (мал. 2-63), далучыць омметр да высноў калодкі рэзістара і пераканацца, што велічыня супраціву рэзістара знаходзіцца ў межах 3-4 Ом.
Праверка датчыка ўтрымання кіслароду ў адпрацаваных газах Заўвага. Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам адпрацаваўшых газаў абсталяваны датчыкам утрымання кіслароду са шчылінамі ў прыёмнай галоўцы (датчык 1). Датчык утрымання...
Праверка падагравальніка ўпускнога трубаправода Раз'яднаць раздым провада падагравальніка (мал. 2-66). далучыць омметр да калодкі і масе і праверыць супраціў. якое павінна знаходзіцца ў межах 0,25-0,50 Ом.
Праверка дэмпфера дросельнай засланкі Адкрыць дросельную засланку. Пераканацца, што пры зачыненні дросельнай засланкі шток 2 дэмпфера ўваходзіць у яго корпус пад уздзеяннем рычага 1 (мал. 2-67). Праверыць зазор паміж...