Праверка фарсункі

Запусціць і прагрэць рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы. Спыніць рухавік. Адлучыць шланг падачы паветра ад корпуса агрэгата цэнтральнага ўпырску і зняць вечка корпуса агрэгата цэнтральнага ўпырску. Запусціць рухавік. Праверыць распыл бруі. Бруя распыленага паліва павінна быць бесперапыннай і выразна адрознай на фоне дросельнай засланкі. Павялічыць частату кручэння каленчатага вала да 3000 аб/мін, затым рэзка адпусціць педаль акселератара. Пры гэтым бруя распылу паліва павінна на кароткі час спыніцца, што адпавядае рэжыму прымусовага халастога ходу. Выключыць запальванне. Насуха працерці распыляльнік фарсункі. Цеча паліва праз распыляльнік фарсункі не павінна перавышаць двух кропель у хвіліну.

Пры выяўленні адхіленняў ад паказаных вышэй патрабаванняў замяніць фарсунку. Адлучыць калодку 2 ад калодкі 1 агрэгата цэнтральнага ўпырску (мал. 2-62). Вымераць супраціў паміж сярэднімі высновамі "2" і "3" калодкі 1. Супраціў абмоткі электрамагнітнага клапана фарсункі пры тэмпературы 15-30°C павінна быць у межах 1,2-1,6 Ом.



Пры неадпаведнасці супраціву патрабаваным велічыням замяніць фарсунку. Далучыць святлодыёдную індыкатарную пампу да сярэдніх высноў "2" і "3" калодкі 2 падлучэнні да агрэгата цэнтральнага ўпырску і ўлучыць стартар. Пры гэтым святлодыёд лямпы павінен міргаць. Калі святлодыёд не міргае, праверыць баластны рэзістар фарсункі, як паказана ніжэй.