Provjera injektora (VW Passat B4)

Pokrenite i zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Zaustavite motor. Odspojite crijevo za dovod zraka s kućišta središnje jedinice za ubrizgavanje i uklonite poklopac kućišta središnje jedinice za ubrizgavanje. Pokrenite motor. Provjerite uzorak prskanja. Mlaz raspršenog goriva trebao bi biti kontinuiran i jasno vidljiv na pozadini prigušnog ventila. Povećajte broj okretaja radilice na 3000 o/min, zatim brzo otpustite papučicu gasa. U tom slučaju, mlaz raspršenog goriva trebao bi se zaustaviti na kratko vrijeme, što odgovara režimu prisilnog praznog hoda. Isključite paljenje. Obrišite mlaznicu injektora suhom. Curenje goriva kroz mlaznicu injektora ne bi smjelo prelaziti dvije kapi u minuti.

Ako se otkriju odstupanja od gore navedenih zahtjeva, zamijenite injektor. Odvojite konektor 2 od konektora 1 središnje jedinice za ubrizgavanje (Sl. 2-62). Izmjerite otpor između srednjih priključaka "2" i "3" bloka 1. Otpor namota elektromagnetskog ventila mlaznice na temperaturi od 15-30°C trebao bi biti unutar 1,2-1,6 Ohma.



Ako otpor ne odgovara potrebnim vrijednostima, zamijenite injektor. Spojite LED indikatorsku lampicu na srednje priključke "2" i "3" konektora 2 središnje jedinice za ubrizgavanje i uključite starter. LED lampica bi trebala treptati. Ako LED ne treperi, provjerite balastni otpornik injektora na sljedeći način.