2. Odspojite konektore ožičenja (strijele) od injektora (riža. 3.42 a).
3. Pričvrstite diodni tester VAG 1527 na igle konektora prvog cilindra.
4. Pokušajte pokrenuti motor starterom. Svjetlo testera bi trebalo treptati.
5. Ponovite isti postupak ispitivanja za mlaznice 2-4 cilindra. Ako žaruljica testera ne treperi ni na jednom cilindru, spojite tester na pin 1 i «masa» cilindar #1 (riža. 3.42 b).
6. Pokušajte pokrenuti motor starterom. Ispitna lampica bi trebala svijetliti.
7. Ako se žaruljica ispitivača ne upali, provjerite postoji li prekid strujnog kruga u žicama između kontakata dvopolnog konektora ožičenja i releja pumpe za gorivo. Otpor žice: max. 1,5 ohma.
8. Ako žaruljica testera treperi na jednom ili više cilindara, spojite tester VAG 1598/18 na kabelski svežanj upravljačke jedinice motora (riža. 3.34). Provjerite žice između ispitivača i konektora mlaznica za otvoreni strujni krug: konektor kabelskog svežnja cilindra 1 - pin 2 + utičnica 7, konektor kabelskog svežnja cilindra 2 - pin 2 + utičnica 6, konektor kabelskog svežnja cilindra 3 - pin 2 + utičnica 28, cilindar 4 konektor kabelskog svežnja - pin 2 + utičnica 4. Otpor žice: max. 1,5 ohma.
9. Dodatno provjerite kratki spoj između žica.
Specifikacija otpora: ∞ Ohm.
10. Provjerite žice pinova 1 konektora ožičenja mlaznice na otvoreni krug. Otpor žice: max. 1,5 ohma. Dodatno, provjerite kratki spoj između žica.
Specifikacija otpora: ∞ Ohm.
Ispitivanje otpora injektora žicom
11. Provjerite otpor između kontakata mlaznice (riža. 3,42 in). Specifikacija otpora: 14-17 ohma.
12. Odvojite tropinski konektor ožičenja od svitka paljenja.
13. Odvojite četveropinski konektor ožičenja od osjetnika temperature rashladnog sredstva 2 (riža. 3,42g).
14. Spojite VAG 1630 digitalni potenciometar pomoću pomoćnih žica iz VAG 1594 na pinove 1 i 3 i postavite otpor od 15 kOhm na spojenoj strani.
15. Odvojite konektor ožičenja od kućišta leptira za gas, osjetnika tlaka ulja i osjetnika tlaka u usisnom razvodniku, te odvojite kabelski svežanj od usisne cijevi i kućišta termostata.
16. Uklonite sklop visokotlačnog voda za gorivo s brizgaljkama iz usisne grane.
17. Instalirajte ispod injektora koji se ispituje i odvojite konektore ožičenja od injektora (riža. 3.42 d).
18. Pokušajte pokrenuti motor starterom. Injektor bi trebao izvesti pulsirajuće ubrizgavanje goriva.
19. Ponovite postupak za preostale mlaznice. U tom slučaju treba spojiti samo injektor koji se ispituje.
20. Provjerite zategnutost mlaznica. Curenje ne smije biti veće od 2 kapi u minuti.
Pažnja! Prilikom ugradnje brizgaljki, pazite da O-prstenovi nisu oštećeni.
Komentari posjetitelja