2. Húzza ki a kábelcsatlakozókat (nyilak) injektoroktól (rizs. 3.42 a).
3. Csatlakoztassa a VAG 1527 dióda tesztert az első henger csatlakozójának tüskéihez.
4. Próbálja indítani a motort önindítóval. A teszter fényének villognia kell.
5. Ismételje meg ugyanezt a vizsgálati eljárást a 2-4 hengeres befecskendezőknél. Ha a teszter jelzőfénye nem villog egyik hengeren sem, csatlakoztasson egy tesztert az 1. és az 1. érintkezőhöz «tömeg» henger #1 (rizs. 3,42 b).
6. Próbálja indítani a motort önindítóval. A tesztlámpának világítania kell.
7. Ha a teszter lámpája nem gyullad ki, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a kéttűs vezetékcsatlakozó érintkezői és az üzemanyag-szivattyú reléje között. Vezeték ellenállása: max. 1,5 ohm.
8. Ha a teszter jelzőfénye egy vagy több hengeren villog, csatlakoztassa a VAG 1598/18 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (rizs. 3.34). Ellenőrizze a teszter és a befecskendező szelep csatlakozói közötti vezetékek szakadását: 1. henger kábelköteg-csatlakozója - 2-es érintkező + 7-es aljzat, 2-es henger kábelköteg-csatlakozója - 2-es érintkező + 6-os aljzat, 3-as henger kábelköteg-csatlakozója - 2-es érintkező + 28-as aljzat, 4-es henger kábelköteg csatlakozó - 2. érintkező + aljzat 4. Vezetékellenállás: max. 1,5 ohm.
9. Ezenkívül ellenőrizze a rövidzárlatot a másik vezetékeken.
Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.
10. Ellenőrizze a befecskendező szelepek csatlakozóinak 1. érintkezőjének vezetékeit, hogy nincs-e benne szakadás. Vezeték ellenállása: max. 1,5 ohm. Ezenkívül ellenőrizze a rövidzárlatot a többi vezeték között.
Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.
Injektor ellenállásának tesztelése huzallal
11. Ellenőrizze az ellenállást az injektor érintkezői között (rizs. 3,42 hüvelyk). Specifikációs ellenállás: 14-17 ohm.
12. Válassza le a három érintkezős vezeték csatlakozóját a gyújtótekercsről.
13. Csatlakoztassa le a négytűs vezeték csatlakozóját a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről 2 (rizs. 3,42 g).
14. Csatlakoztassa a VAG 1630 digitális potenciométert a VAG 1594 segédvezetékeivel az 1. és 3. érintkezőhöz, és állítson be 15 kOhm ellenállást a csatlakoztatott oldalon.
15. Válassza le a kábelcsatlakozót a fojtószelepházról, az olajnyomás-érzékelőről és a szívócsatorna-nyomás-érzékelőről, és válassza le a kábelköteget a szívócsőről és a termosztátházról.
16. Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezeték szerelvényt injektorokkal a szívócsőről.
17. Szerelje be a vizsgálandó befecskendező szelep alá, és válassza le a vezetékek csatlakozóit az injektorokról (rizs. 3,42 d).
18. Próbálja indítani a motort önindítóval. Az injektornak pulzáló üzemanyag-befecskendezést kell végrehajtania.
19. Ismételje meg az eljárást a többi fúvókánál is. Ebben az esetben csak a vizsgálandó injektort szabad csatlakoztatni.
20. Ellenőrizze a fúvókák tömítettségét. A szivárgás nem haladhatja meg a 2 cseppet percenként.
Figyelem! Az injektorok beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az O-gyűrűk ne sérüljenek meg.
Látogatói megjegyzések