2. Nyomja meg a "08" gombot a "Mért érték blokk olvasása" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával. A kijelzőn a következő információknak kell megjelennie:
3. Nyomja meg a "002" gombot a "Display Group 2" funkció kiválasztásához, majd nyomja meg a "Q" gombot. A kijelzőn a következő információknak kell megjelennie:
(Az eredeti megtalálható a következő címen www.VWmanual.ru)
Csak akkor folytassa a tesztet, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 80°C felett van (kijelző zóna 2) és miután a motor körülbelül 2 percig alapjáraton járt.
4. Jegyezze fel a lambda szonda feszültségét a 3. zónában. A feszültségnek percenként legalább 10-szer kell változnia 0-1,0 V tartományban. Ha a feszültség lassabban változik, állapítsa meg a meghibásodást.
5. Válassza le az 1. vezetékcsatlakozót a 2. oxigénérzékelőről (3.39. ábra). A feszültségnek emelkednie kell, majd vissza kell csökkennie az előző szintre.
6. Csatlakoztassa újra a kábelcsatlakozót. A feszültségnek csökkennie kell, majd ismét emelkednie kell az előző szintre.
7. Kattintson a "→" gombra.
8. Nyomja meg a "06" gombot a "Complete Output" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával.
9. Kapcsolja ki a gyújtást.
10. Csatlakoztassa a VAG 1598/18 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (rajz. 3.34).
11. Csatlakoztassa a négy tűs vezeték csatlakozóját az 1. oxigénérzékelőhöz (3.40. ábra).
12. Ellenőrizze a teszter és a csatlakozó közötti vezetékek szakadását: 3-as érintkező + 15-ös aljzat, 4-es érintkező + 38-as aljzat. Megadott érték: max. 1,5 Ohm.
13. Ellenőrizze a 3. és 4. érintkezők vezetékeit, hogy nincs-e rövidzárlat az 1. és 2. érintkezők vezetékeivel az elektromos kapcsolási rajz szerint.
Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.
14. Ha nem talál hibát a vezetékekben, cserélje ki az oxigénérzékelőt.
Látogatói megjegyzések