Figyelem! Az elektromos rendszer nagy nyomás alatt van. Az üzemanyagrendszer bármely alkatrészének leválasztása előtt ajánlatos rongyokat helyezni a csatlakozás köré. Ezután enyhítse a nyomást a csatlakozás óvatos meglazításával.
1. Kösse le az üzemanyagvezetéket (fehér) 1 a 2. befecskendező vezetékből (rizs. 3.30). Csatlakoztassa a VAG 1318 nyomásmérőt az 1318/10 adapter segítségével az üzemanyagvezetékhez és az 1318/11 és 1318/16 adapterek segítségével a befecskendező üzemanyagvezetékhez.
2. Nyissa ki a nyomásmérő szelepet (a fogantyúnak a nyíl irányába kell mutatnia).
3. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
4. Mérje meg az üzemanyagnyomást. Kb. 2-5 bar legyen.
5. Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumcsövét 1 a bemeneti adapterről 2 (rizs. 3.31). Az üzemanyagnyomásnak körülbelül 3,0 bar-ra kell nőnie. Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze a szivárgást és a nyomástartást úgy, hogy megfigyeli a nyomásesést a mérőműszeren. 10 perc elteltével a nyomásnak legalább 2 barnak kell lennie.
6. Ha a tartási nyomás kisebb, mint 2 bar: indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
7. A nyomás emelkedése után kapcsolja ki a gyújtást. Egy idő után zárja el a manométer szelepét (a fogantyúnak a nyíl irányába kell mutatnia) (rizs. 3.32).
8. Figyelje meg a nyomásesést a nyomásmérőn.
9. Ha a nyomás nem csökken: ellenőrizze a nyomásmérő szelepet.
10. Ha a nyomás ismét csökken: nyissa ki a nyomásmérő szelepet (fogantyúval a nyíl irányába) (rizs. 3.30).
11. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
12. A nyomás emelkedése után kapcsolja ki a gyújtást. Egy idő után zárja el az üzemanyag-leeresztő vezetéket (kék jelzéssel) 3.
13. Ha a nyomás nem csökken: alkalmazzon üzemanyagnyomás-szabályozót.
14. Ha a nyomás ismét csökken, ellenőrizze az üzemanyagvezeték csatlakozásait, az O-gyűrűket a nagynyomású üzemanyagvezetéken és a befecskendezőket. Ellenőrizze az üzemanyagszint-mérőt, hogy nem szivárog-e az üzemanyag.
Látogatói megjegyzések