1. Válasszuk le az üzemanyag-befecskendező csövet (nyíl), és dugjuk be egy ruhával (2.89. ábra).
2.89. ábra. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet (nyíl), és dugja be egy ruhával.
2. Csatlakoztassa a VAG 1318 nyomásmérőt a VAG 1318/18 adapterhez (2.90. ábra).
2.90. ábra. Csatlakoztassa a VAG 1318 nyomásmérőt a VAG 1318/18 adapterhez.
(Az eredeti cikk a weboldalon található: «www.VWManual.ru»)
3. Nyissa ki a nyomásmérő elzárószelepét. A kart az áramlás irányába kell állítani. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
4. Mérje meg az üzemanyagnyomást. A beállított érték körülbelül 3,4 bar.
5. Válasszuk le a vákuumvezetéket a szívócsonkon lévő üzemanyagnyomás-szabályozóról (nyíl) (2.91. ábra). Az üzemanyagnyomásnak 4,0 bar-ra kell emelkednie.
2.91. ábra. Válassza le a vákuumcsövet a szívócsonkon lévő üzemanyagnyomás-szabályozóról (nyíl).
6. Ha az üzemanyagnyomás 4,0 bar fölé emelkedett, ellenőrizze a szűrő és a szívócsonk közötti csatlakozást, és szükség esetén cserélje ki a csatlakozást.
7. Kapcsolja ki a gyújtást.
8. Ellenőrizze a nyomást és a szivárgás hiányát a nyomásmérőn látható nyomáscsökkenés megfigyelésével. 10 perc elteltével a nyomásnak legalább 2,4 barnak kell lennie.
9. Ha a tartónyomás 2,4 bar alatt van, indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton járni.
10 Amikor a szivattyú ismét nyomást épít fel, a kívánt nyomás elérése után kapcsolja ki a gyújtást. A nyomásmérő elzárószelepét egy ideig zárva kell tartani (a kar merőlegesen van felszerelve az üzemanyag-áramlásra).
11. Figyelje meg újra az üzemanyagnyomás-esést.
12. Ha a nyomás nem csökken, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
13. Ha a nyomás ismét csökken, ellenőrizze a nyomásmérő szivárgását, az üzemanyagvezeték csatlakozásait, a szívócsonk O-gyűrűit és a befecskendezőket.
14. Ha nem talál szivárgást, cserélje ki az üzemanyag-szállító csövet.
Látogatói megjegyzések