Provjera regulatora tlaka goriva i tlaka održavanja (VW Lt 2d)

Regulator tlaka goriva kontrolira tlak goriva ovisno o tlaku u usisnoj grani.

1. Odspojite cijev za ubrizgavanje goriva (strelica) i začepite je krpom (slika 2.89).



2. Spojite manometar VAG 1318 s adapterom VAG 1318/18 (slika 2.90).



3. Otvorite zaporni ventil manometra. Poluga treba biti postavljena u smjeru protoka. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

4. Izmjerite tlak goriva. Zadana vrijednost je otprilike 3,4 bara.

5. Odspojite vakuumski vod od regulatora tlaka goriva na usisnoj grani (strelica) (slika 2.91). Tlak goriva trebao bi se povećati na 4,0 bara.





6. Ako je tlak goriva porastao iznad 4,0 bara, provjerite spoj između filtera u usisnoj grani i po potrebi zamijenite spoj.

7. Isključite paljenje.

8. Provjerite zadržavajući tlak i odsutnost curenja promatrajući smanjenje tlaka na manometru. Nakon 10 minuta tlak bi trebao biti najmanje 2,4 bara.

9. Ako je tlak držanja ispod 2,4 bara, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

10 Kad pumpa ponovno podigne tlak, isključite paljenje nakon što postignete potreban tlak. Zaporni ventil manometra mora biti zatvoren neko vrijeme (ručica je postavljena okomito na protok goriva).

11. Ponovno promatrajte pad tlaka goriva.

12. Ako tlak ne padne, zamijenite regulator tlaka goriva.

13. Ako tlak ponovno padne, provjerite manometar na curenje, spojeve vodova za gorivo, O-prstenove na usisnoj grani i injektore.

14. Ako se ne pronađu curenja, zamijenite dovodnu cijev goriva.