Перевірка регулятора тиску палива та утримуючого тиску (VW Lt 2d)

Регулятор тиску палива керує тиском палива залежно від тиску у впускному колекторі.

1. Від'єднайте нагнітаючий паливопровід (стрілка) і закупоріть її за допомогою тканини (малюнок 2.89).



2. Приєднайте манометр VAG 1318 із перехідником VAG 1318/18 (малюнок 2.90).



3. Відкрийте відсічний клапан манометра. Важель повинен встановитися у напрямку потоку. Заведіть двигун і залиште його працювати на неодружених оборотах.

4. Виміряйте тиск палива. Вказане значення приблизно 3.4 бар.

5. Від'єднайте вакуумну трубку від регулятора тиску палива на | впускному колекторі (стрілка) (малюнок 2.91). Тиск палива має збільшитись до 4.0 бар.





6. Якщо тиск палива піднявся більше 4.0 бар, перевірте з'єднання між фільтром у впускному колекторі та замініть з'єднання, якщо необхідно.

7. Вимкніть запалювання.

8. Перевірте тиск і відсутність витоків, спостерігаючи за зменшенням тиску на манометрі. Після 10 хвилин тиск має бути щонайменше 2.4 бар.

9. Якщо утримуючий тиск нижче 2.4 бар, заведіть двигун і залиште його працювати на холостих обертах.

10 Коли насос знову створить тиск, вимкніть запалення після досягнення необхідного тиску. Відсічний клапан манометра повинен бути закритий деякий час (важіль встановлений перпендикулярно потоку палива).

11. Спостерігайте за падінням тиску палива знову.

12. Якщо тиск не знижується, замініть регулятор тиску палива.

(Вихідна інформація розміщена на ресурсі vwmanual.ru)

13. Якщо тиск падає знову, перевірте манометр на відсутність витоків, з'єднання паливопроводів, кільця ущільнювачів на впускному колекторі та форсунках.

14. Якщо витоків не виявлено, замініть нагнітальний паливопровід.