Tartalomjegyzék: Az aktiváló jel ellenőrzése (1-es…↓ A vezetékek ellenőrzése ↓ Az elsődleges ellenállás ellenőrzése ↓ A szekunder ellenállás ellenőrzése ↓
1. Csatlakoztassa a VAG 1598/26 tesztert.
2. Csatlakoztassa a multimétert a teszter 2-es (piros) csatlakozójához a feszültség méréséhez.
3. Kapcsolja be a gyújtást. Beállított érték: legalább 11,0 V.
4. Ha a megadott értéket nem éri el, ellenőrizze a Motronic vezérlőegység tápfeszültségét.
5. Ha a megadott értéket eléri, ellenőrizze a transzformátor vezetékeit.
Az aktiváló jel ellenőrzése (1-es csatlakozó)
6. Csatlakoztassa a VAG 1598/26 tesztert.
7. Csatlakoztassa a VAG 1527 diódatesztert a teszter 10-es (kék) és 2-es (piros) aljzatai közé az 1. és 4. henger transzformátorának aktiválási jelének ellenőrzéséhez.
8. Indítsa el az indítómotort. A diódateszter lámpájának ki kell gyulladnia.
9. Csatlakoztassa a VAG 1527 diódatesztert a teszter 11-es (kék) és 2-es (piros) aljzatai közé a 2. és 3. henger transzformátorának aktiválási jelének ellenőrzéséhez.
10. Indítsa el az indítómotort. A diódateszter jelzőfényének ki kell gyulladnia.
11. Kapcsolja ki a gyújtást.
12. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a Motronic vezérlőegység tápfeszültségét.
13. Ha nem talál hibát a Motronic vezérlőegység tápfeszültségében, cserélje ki a Motronic vezérlőegységet.
14. Ha a lámpa kigyullad, ellenőrizze a transzformátor vezetékeit.
A vezetékek ellenőrzése
15. Távolítsa el a gyújtásrendszer burkolatát.
16. Húzza ki a 2 tűs csatlakozókat a transzformátorokból (nyilak) (2.93. ábra)
2.93. ábra: Válassza le a 2 tűs csatlakozókat a transzformátorokról (nyilak).
17. Ellenőrizze a 2 tűs csatlakozók és a teszter 1-es (piros) tűje közötti vezetékeket szakadás szempontjából (2.94. ábra). Vezeték ellenállása: max. 1,5 ohm.
2.94. ábra. Ellenőrizze a 2 tűs csatlakozók és a teszter 1-es (piros) tűje közötti vezetékeket szakadás szempontjából.
18. Ellenőrizze a teszter és az 1. és 4. hengeres transzformátor 2 tűs csatlakozója közötti vezetéket szakadás szempontjából a kapcsolási rajz segítségével (2.95. ábra): 2. érintkező és 10. aljzat (kék). Vezeték ellenállása: max. 1,5 ohm.
2.95. ábra. Ellenőrizze a teszter és az 1. és 4. henger transzformátorának 2 tűs csatlakozója közötti vezetéket a kapcsolási rajz segítségével szakadás szempontjából.
19. Ellenőrizze a teszter és a 2. és 3. henger transzformátorának 2 tűs csatlakozója közötti vezetéket szakadás szempontjából a kapcsolási rajz (2.95. ábra) segítségével: 2. érintkező és 11. aljzat (kék). Vezeték ellenállása: max. 1,5 Ohm.
20. Ellenőrizze a vezetékeket is rövidzárlat szempontjából: az 1. és 4. henger transzformátorának csatlakozója - 1. érintkező és 10. aljzat (kék), a 2. és 3. henger transzformátorának csatlakozója - 1. érintkező és 11. aljzat (kék), az 1. és 4. henger transzformátorának csatlakozójának 2. érintkezője, valamint a 2. és 3. henger transzformátorának csatlakozójának 2. érintkezője. Beállított érték: ∞ Ohm.
21. Ha a megadott értéket nem éri el, ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait a kapcsolási rajz szerint.
22. A vezetékek ellenőrzése után húzza ki a VAG 1598/26 tesztert.
Az elsődleges ellenállás ellenőrzése
23. Multiméterrel ellenőrizze mindkét transzformátor primer ellenállását a 4-es és 15-ös kapocs között (2.96. ábra). Beállított érték: 0,3-0,8 Ohm.
24. Ha a megadott értéket nem éri el, cserélje ki a transzformátort.
2.96. ábra. Multiméterrel ellenőrizze mindkét transzformátor primer ellenállását a 4-es és 15-ös kapcsok között.
A szekunder ellenállás ellenőrzése
25. Multiméterrel ellenőrizze mindkét transzformátor szekunder ellenállását a 4a és 4b kapcsok között (2.97. ábra). Beállított érték: 5,2-8,5 kOhm.
2.97. ábra. Multiméterrel ellenőrizzük mindkét transzformátor szekunder ellenállását a 4a és 4b kapcsok között.
26. Ha a megadott értéket nem éri el, cserélje ki a transzformátort
Látogatói megjegyzések