Оглавление: Проверка сигнала активации (клемма 1) ↓ Проверка проводов ↓ Проверка первичного сопротивления ↓ Проверка вторичного сопротивления ↓
1. Присоедините тестер VAG 1598/26.
2. Присоедините мультиметр к гнезду 2 (красное) тестера для измерения напряжения.
3. Включите зажигание. Заданное значение: как минимум 11.0 В.
4. Если заданное значение не достигается, проверьте напряжение питания блока управления Motronic.
5. Если заданное значение достигается, проверьте провода трансформаторов.
Проверка сигнала активации (клемма 1)
6. Присоедините тестер VAG 1598/26.
7. Присоедините диодный тестер VAG 1527 между гнездами 10 (синее) и 2 (красное) тестера для проверки сигнала активации для трансформатора 1-го и 4-го цилиндров.
8. Приведите в действие стартер Лампочка на диодном тестере должна загореться.
9. Присоедините диодный тестер VAG 1527 между гнездами 11 (синее) и 2 (красное) тестера для проверки сигнала активации для трансформатора 2-го и 3-го цилиндров.
10. Приведите в действие стартер. Лампочка на диодном тестере должна загореться.
11. Выключите зажигание.
12. Если лампочка не загорелась, проверьте напряжение питания блока управления Motronic.
13. Если неисправности в напряжении питания блока управления Motronic не обнаружено, замените блок управления Motronic.
14. Если лампочка загорелась, проверьте провода трансформаторов.
Проверка проводов
15. Снимите крышку системы зажигания.
16. Отсоедините 2-контактные разъемы от трансформаторов (стрелки) (рис. 2.93)
Рис. 2.93. Отсоедините 2-контактные разъемы от трансформаторов (стрелки).
17. Проверьте провода между 2-контактными разъемами и контактом 1 (красный) тестера на разрыв цепи (рис. 2.94). Сопротивление провода: макс. 1.5 Ом.
Рис. 2.94. Проверьте провода между 2-контактными разъемами и контактом 1 (красный) тестера на разрыв цепи.
18. Проверьте провод между тестером и 2-контактным разъемом трансформатора 1-го и 4-го цилиндров на разрыв цепи, используя электросхему (рис. 2.95): контакт 2 и гнездо 10 (синее). Сопротивление провода: макс. 1.5 Ом.
Рис. 2.95. Проверьте провод между тестером и 2-контактным разъемом трансформатора 1-го и 4-го цилиндров на разрыв цепи, используя электросхему.
19. Проверьте провод между тестером и 2-контактным разъемом трансформатора 2-го и 3-го цилиндров на разрыв цепи, используя элек-гросхему (рис 2.95): контакт 2 и гнездо 11 (синее). Сопротивление провода: макс. 1.5 Ом.
20. Также проверьте провода на замыкание между собой: разъем трансформатора 1-го и 4-го цилиндров - контакт 1 и гнездо 10 (синее), разъем трансформатора 2-го и 3-го цилиндров - контакт 1 и гнездо 11 (синее), контакт 2 разъема трансформатора 1-го и 4-го цилиндров и контакт 2 разъема трансформатора 2-го и 3-го цилиндров. Заданное значение: ∞ Ом.
21. Если заданное значение не достигается, проверьте соединение проводов по электросхеме.
22. После проверки проводов отсоедините тестер VAG 1598/26.
Проверка первичного сопротивления
23. Проверьте первичное сопротивление обеих трансформаторов между клеммами 4 и 15 с помощью мультиметра (рис. 2.96). Заданное значение: 0.3-0.8 Ом.
24. Если заданное значение не достигается, замените трансформатор.
Рис. 2.96. Проверьте первичное сопротивление обеих трансформаторов между клеммами 4 и 15 с помощью мультиметра.
Проверка вторичного сопротивления
25. Проверьте вторичное сопротивление обеих трансформаторов между клеммами 4а и 4b с помощью мультиметра (рис. 2.97). Заданное значение: 5.2-8.5 кОм.
Рис. 2.97. Проверьте вторичное сопротивление обеих трансформаторов между клеммами 4а и 4b с помощью мультиметра.
26. Если заданное значение не достигается, замените трансформатор
Комментарии посетителей