Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости (VW Lt 2d)

  • Главная
  • Volkswagen
  • ЛТ 2D
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
            0


1. Присоедините тестер VAG 1551 и, набрав «01» «Электроника двигателя», выберите блок управления двигателем. Двигатель должен работать на холостом ходу. На дисплее должна отобразиться следующая информация:

  • Быстрый обмен данными HELP
  • Наберите функцию XX


2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:

  • Чтение блока измеренных значений HELP
  • Введите номер группы XXX


3. Нажмите «001» для выбора функции «Группа 001 дисплея» и нажмите «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:

Чтение блока измеренных значений 1 → 1 2 3 4


4. На работающем двигателе проследите за изменением значений температуры охлаждающей жидкости в поле 2 дисплея. Она должна возрастать медленно, без пауз. Если показанная температура сильно отличается от температуры указанной датчиком, проверьте передающее сопротивление провода датчика.

5. Нажмите «→».

6. Нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q».

7. Выключите зажигание.

8. Если числовое значение не поднимается равномерно, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.

9. Если числовое значение поднимается равномерно, но все-таки имеется неисправность в памяти неисправностей, присоедините тестер VAG 1598/26.

10. Отсоедините 3-контактный разъем проводки от датчика температуры охлаждающей жидкости (стрелка) (рис. 2.79).

Рис. 2.79. Отсоедините 3-контактный разъем проводки от датчика температуры охлаждающей жидкости…

Рис. 2.79. Отсоедините 3-контактный разъем проводки от датчика температуры охлаждающей жидкости (стрелка).




11. Проверьте провода между тестером и 3-контактным разъемом на разрыв цепи, используя электросхему (рис. 2.80): контакт 2 и гнездо 7 (синее), контакт 1 и гнездо 9 (синее).

Рис. 2.80. Проверьте провода между тестером и 3-контактным разъемом на разрыв цепи, используя…

Рис. 2.80. Проверьте провода между тестером и 3-контактным разъемом на разрыв цепи, используя электросхему.


Сопротивление провода: 1.5 Ом

12. Проверьте провод между тестером и контактом 2 разъема на замыкание с проводом контакта 1 и на «массу», используя электросхему.

Оригинал можно увидеть на портале VWmanual.ru

13. Также проверьте замыкание проводов на положительный полюс батареи. Заданное значение: ∞ 0м.

14. Если в проводах нет повреждений, проверьте сопротивление между контактами 1 и 2 датчика температуры охлаждающей жидкости. Заданные значения приведены в таблице 2.6.

Таблица 2.6. Заданные значения сопротивления между контактами датчика температуры охлаждающей жидкости



ТемператураСопротивлениеТемператураСопротивление
20°C2.38-3.63 кОм70°C414-456 Ом
30°C1.62-1.79 кОм80°C310-341 Ом
40°C1.11-1.23 кОм90°C233-257 Ом
50°C790-870 Ом100°C176-194 Ом
60°C570-630 Ом

15. Присоедините разъем еще раз

16. Если заданное значение не достигается, замните блок управления Motronic.

17. Отсоедините тестер VAG 1593/26.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка нагревателя датчика кислорода
Распределитель топлива
Впускной коллектор
Адаптация блока управления двигателем к блоку управления иммобилайзером
Присоединение тестера V.A.G 1598
Блок измеренных значений
Следующие статьи
Проверка датчика температуры входящего воздуха
Проверка напряжения питания для блока управления двигателем
Проверка форсунок
Проверка регулятора давления топлива и удерживающего давления
Элементы системы зажигания
Проверка трансформатора


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости Пассат B4 (1988-1996)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости Поло 3 (1995-2003)
Слив и залив охлаждающей жидкости (бензиновый двиг.) Туарег 1 (2002-2006)
Слив и залив охлаждающей жидкости Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка уровня охлаждающей жидкости Шаран 1 (1995-2000)
Снятие и установка датчика указателя температуры охлаждающей… Транспортер Т3 (1979-1992)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 29 + 28 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.