Съдържание: Проверка на активационния сигнал…↓ Проверка на кабелите ↓ Проверка на първичното съпротивление ↓ Проверка на вторичното съпротивление ↓
1. Свържете тестера VAG 1598/26.
2. Свържете мултицета към жак 2 (червен) на тестера, за да измерите напрежението.
3. Включете запалването. Зададена стойност: поне 11,0 V.
4. Ако зададената стойност не е достигната, проверете захранващото напрежение на управляващия блок Motronic.
5. Ако е достигната зададената стойност, проверете проводниците на трансформатора.
Проверка на активационния сигнал (терминал 1)
6. Свържете тестера VAG 1598/26.
7. Свържете диодния тестер VAG 1527 между гнездата 10 (син) и 2 (червен) на тестера, за да проверите сигнала за активиране на трансформатора на 1-ви и 4-ти цилиндър.
8. Задействайте стартера. Лампата на диодния тестер трябва да светне.
9. Свържете диодния тестер VAG 1527 между гнездата 11 (син) и 2 (червен) на тестера, за да проверите сигнала за активиране на трансформатора на 2-ри и 3-ти цилиндър.
10. Задействайте стартера. Лампата на диодния тестер трябва да светне.
11. Изключете запалването.
12. Ако лампата не светне, проверете захранващото напрежение на блока за управление Motronic.
13. Ако не се открие повреда в захранващото напрежение към управляващия блок Motronic, сменете управляващия блок Motronic.
14. Ако лампата светне, проверете проводниците на трансформатора.
Проверка на кабелите
15. Свалете капака на запалителната система.
16. Изключете 2-пиновите конектори от трансформаторите (стрелки) (фигура 2.93)
Фигура 2.93. Изключете 2-пиновите конектори от трансформаторите (стрелки).
17. Проверете проводниците между 2-пиновите конектори и пин 1 (червен) на тестера за отворена верига (фигура 2.94). Съпротивление на проводника: макс. 1,5 ома.
Фигура 2.94. Проверете проводниците между 2-пиновите конектори и пин 1 (червен) на тестера за отворена верига.
18. Проверете проводника между тестера и 2-пиновия конектор на трансформатора на 1-ви и 4-ти цилиндър за отворена верига, като използвате схемата на свързване (фигура 2.95): контакт 2 и гнездо 10 (син). Съпротивление на проводника: макс. 1,5 ома.
Фигура 2.95. Проверете проводника между тестера и 2-пиновия конектор на трансформатора на 1-ви и 4-ти цилиндър за отворена верига, като използвате схемата на свързване.
19. Проверете проводника между тестера и 2-пиновия конектор на трансформатора на 2-ри и 3-ти цилиндър за отворена верига, като използвате схемата на свързване (фиг. 2.95): контакт 2 и гнездо 11 (син). Съпротивление на проводника: макс. 1,5 ома.
20. Проверете също проводниците за късо съединение помежду си: конектор на трансформатора на 1-ви и 4-ти цилиндър - контакт 1 и гнездо 10 (син), конектор на трансформатора на 2-ри и 3-ти цилиндър - контакт 1 и гнездо 11 (син), контакт 2 на конектора на трансформатора на 1-ви и 4-ти цилиндър и контакт 2 на конектора на трансформатора на 2-ри и 3-ти цилиндър. Зададена стойност: ∞ Ом.
21. Ако зададената стойност не е постигната, проверете кабелните връзки съгласно схемата на свързване.
22. След проверка на проводниците, изключете тестера VAG 1598/26.
Проверка на първичното съпротивление
23. Проверете първичното съпротивление на двата трансформатора между клеми 4 и 15 с помощта на мултицет (фигура 2.96). Зададена стойност: 0,3-0,8 Ома.
24. Ако зададената стойност не е постигната, сменете трансформатора.
Фигура 2.96. Проверете първичното съпротивление на двата трансформатора между клеми 4 и 15 с помощта на мултицет.
Проверка на вторичното съпротивление
25. Проверете вторичното съпротивление на двата трансформатора между клеми 4a и 4b с помощта на мултицет (фигура 2.97). Зададена стойност: 5,2-8,5 kOhm.
Фигура 2.97. Проверете вторичното съпротивление на двата трансформатора между клеми 4a и 4b с помощта на мултицет.
26. Ако зададената стойност не е достигната, сменете трансформатора
(Оригиналната статия е достъпна на VWMANUAL.ru)
Коментари на посетители