Verificarea transformatorului (VW Lt 2d)

Cuprins: Verificarea semnalului de activare…↓ Verificarea firelor ↓ Verificarea rezistenței primare ↓ Verificarea rezistenței secundare ↓

1. Conectați testerul VAG 1598/26.

2. Conectați multimetrul la mufa 2 (roșu) a testerului pentru a măsura tensiunea.

3. Puneți contactul. Valoare setată: cel puțin 11,0 V.

4. Dacă nu se atinge valoarea specificată, verificați tensiunea de alimentare a unității de control Motronic.

5. Dacă se atinge valoarea specificată, verificați firele transformatorului.

Verificarea semnalului de activare (terminalul 1)

6. Conectați testerul VAG 1598/26.

7. Conectați testerul de diode VAG 1527 între mufele 10 (albastru) și 2 (roșu) ale testerului pentru a verifica semnalul de activare pentru transformatorul cilindrilor 1 și 4.

8. Acționați demarorul. Indicatorul luminos de pe testerul de diode ar trebui să se aprindă.

9. Conectați testerul de diode VAG 1527 între mufele 11 (albastru) și 2 (roșu) ale testerului pentru a verifica semnalul de activare pentru transformatorul cilindrilor 2 și 3.

10. Acționați demarorul. Lumina de pe testerul de diode ar trebui să se aprindă.

11. Opriți contactul.

12. Dacă martorul luminos nu se aprinde, verificați tensiunea de alimentare a unității de control Motronic.

13. Dacă nu se constată nicio defecțiune la tensiunea de alimentare a unității de control Motronic, înlocuiți unitatea de control Motronic.

14. Dacă se aprinde martorul luminos, verificați firele transformatorului.

Verificarea firelor

15. Scoateți capacul sistemului de aprindere.

16. Deconectați conectorii cu 2 pini de la transformatoare (săgeți) (figura 2.93)

Figura 2.93. Deconectați conectorii cu 2 pini de la transformatoare (săgeți).

17. Verificați dacă există circuite deschise la firele dintre conectorii cu 2 pini și pinul 1 (roșu) al testerului (figura 2.94). Rezistența firului: maxim 1,5 ohmi.

Figura 2.94. Verificați dacă există circuit deschis la firele dintre conectorii cu 2 pini și pinul 1 (roșu) al testerului.

18. Verificați dacă există un circuit deschis la firul dintre tester și conectorul cu 2 pini al transformatorului de cilindru 1 și 4, utilizând schema de cablare (figura 2.95): contactul 2 și soclul 10 (albastru). Rezistența firului: max. 1,5 ohmi.

Figura 2.95. Verificați firul dintre tester și conectorul cu 2 pini al transformatorului cilindrului 1 și 4 pentru un circuit deschis, utilizând schema de cablare.

19. Verificați dacă există un circuit deschis la firul dintre tester și conectorul cu 2 pini al transformatorului cilindrului 2 și 3, utilizând schema de conectare (Fig. 2.95): contactul 2 și mufa 11 (albastru). Rezistența firului: max. 1,5 Ohm.

20. Verificați, de asemenea, dacă există scurtcircuite între firele respective: conectorul transformatorului cilindrilor 1 și 4 - contactul 1 și priza 10 (albastru), conectorul transformatorului cilindrilor 2 și 3 - contactul 1 și priza 11 (albastru), contactul 2 al conectorului transformatorului cilindrilor 1 și 4 și contactul 2 al conectorului transformatorului cilindrilor 2 și 3. Valoare setată: ∞ Ohm.

21. Dacă nu se atinge valoarea specificată, verificați conexiunile cablurilor conform schemei de conectare.

22. După verificarea firelor, deconectați testerul VAG 1598/26.

Verificarea rezistenței primare

23. Verificați rezistența primară a ambelor transformatoare între bornele 4 și 15 folosind un multimetru (figura 2.96). Valoare setată: 0,3-0,8 Ohm.

24. Dacă nu se atinge valoarea specificată, înlocuiți transformatorul.

[Articolul este postat pe acest site web vwmanual.ru]

Figura 2.96. Verificați rezistența primară a ambelor transformatoare între bornele 4 și 15 folosind un multimetru.

Verificarea rezistenței secundare

25. Verificați rezistența secundară a ambelor transformatoare între bornele 4a și 4b folosind un multimetru (figura 2.97). Valoare setată: 5,2-8,5 kOhm.