Пажња! Систем за гориво је под високим притиском. Пре него што одвојите било коју компоненту система за гориво, препоручује се да око прикључка поставите крпе. Затим ослободите притисак нежним отпуштањем везе.
1. Одвојите цев за гориво (бели) 1 од довода горива 2 (слика 3.30). Причврстите манометар V.A.G 1318 са адаптером 1318/10 до цеви за гориво и коришћењем адаптера 1318/11 и 1318/16 до линије за убризгавање горива.
2. Отворите вентил за манометар (ручица треба да показује према стрелици).
3. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
4. Измерите притисак горива. Требало би да буде око 2-5 бара.
5. Одвојите вакуумску цев регулатора притиска горива 1 од улазног адаптера 2 (слика 3.31). Притисак горива би требало да се повећа на приближно 3,0 бара. Искључите паљење. Проверите да ли има цурења и задржавања притиска посматрањем пада притиска на мерачу притиска. После 10 минута требало би да буде најмање 2 бара.
6. Ако је притисак држања мањи од 2 бара: покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.
7. Искључите паљење након повећања притиска. Након неког времена затворите вентил за манометар (ручица треба да буде усмерена ка стрелици) (слика 3.32).
8. Обратите пажњу на пад притиска на манометру.
9. Ако притисак не пада: проверите вентил манометра.
10. Ако притисак поново опадне: отворите вентил за манометар (ручите у правцу стрелице) (Цртање 3.30).
11. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
12. Искључите паљење након повећања притиска. Након неког времена затворите цев за одвод горива (означен плавом бојом) 3.
13. Ако притисак не пада: користите регулатор притиска горива.
14. Ако притисак поново опадне, проверите прикључке цеви за гориво, заптивне прстенове на цеви за гориво високог притиска и бризгаљке. Проверите мерач притиска да ли цури гориво.
Коментари посетилаца