Пажња! Електроенергетски систем је под високим притиском. Пре одвајања било које компоненте система за гориво, препоручује се да око прикључка поставите крпе. Затим ослободите притисак пажљивим отпуштањем везе.
1. Одвојите цев за гориво (бео) 1 са линије за убризгавање 2 (пиринач. 3.30). Повежите манометар ВАГ 1318 помоћу адаптера 1318/10 на цев за гориво и помоћу адаптера 1318/11 и 1318/16 на цев за убризгавање горива.
2. Отворите вентил за манометар (дршка мора да показује у правцу стрелице).
3. Покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.
4. Измерите притисак горива. Требало би да буде око 2-5 бара.
5. Одвојите вакуумску цев регулатора притиска горива 1 од улазног адаптера 2 (пиринач. 3.31). Притисак горива би требало да се повећа на приближно 3,0 бара. Искључите паљење. Проверите да ли има цурења и задржавања притиска посматрањем пада притиска на мерачу. После 10 минута требало би да буде најмање 2 бара.
6. Ако је притисак држања мањи од 2 бара: покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.
7. Искључите паљење након пораста притиска. Након неког времена затворите вентил манометра (дршка мора да показује у правцу стрелице) (пиринач. 3.32).
8. Пазите на пад притиска на мерачу притиска.
9. Ако притисак не пада: проверите вентил манометра.
10. Ако притисак поново опадне: отворите вентил за манометар (ручицу у правцу стрелице) (пиринач. 3.30).
11. Покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.
12. Искључите паљење након пораста притиска. Након неког времена затворите цев за одвод горива (са плавим ознакама) 3.
13. Ако притисак не пада: применити регулатор притиска горива.
14. Ако притисак поново опадне, проверите прикључке водова за гориво, о-прстенове на цеви за гориво високог притиска и бризгаљке. Проверите мерач горива да ли цури гориво.
Коментари посетилаца