2. Одвојите конекторе ожичења (стрелице) са ињектора (слика 3.42 а).
3. Причврстите тестер диода V.A.G 1527 на контакте конектора првог цилиндра.
4. Покушајте да покренете мотор стартером. Лампица тестера би требало да трепери.
5. Поновите исту процедуру испитивања за ињекторе цилиндара 2-4. Ако лампица тестера не трепери ни на једном од цилиндара, повежите тестер на контакт 1 и масу цилиндра бр. 1 (Цртање 3.42 б).
(Оригинални текст се може наћи на: www.VWmanual.ru)
6. Покушајте да покренете мотор стартером. Лампица тестера би требало да се упали.
7. Ако се лампица тестера не упали, проверите да ли су жице између контаката двопинског конектора ожичења и релеја пумпе за гориво прекинуте. Отпор жице: мак. 1.5 Охм.
8. Ако лампица тестера трепери на једном или више цилиндара, повежите тестер V.A.G 1598/18 до снопа ожичења управљачке јединице мотора (цртање 3.34). Проверите да ли су жице између тестера и конектора ињектора отворене: конектор за ожичење цилиндра 1 - пин 2 + утичница 7, конектор за ожичење цилиндра 2 - пин 2 + утичница 6, конектор за ожичење цилиндра 3 - пин 2 + утичница 28, прикључак цилиндара 2 макс. 1.5 Охм.
9. Поред тога, проверите да ли има кратких спојева између жица.
Спецификација отпора: ∞ Охм.
10. Проверите да ли су жице контаката 1 конектора ожичења ињектора прекинуте струјно коло. Отпор жице: мак. 1.5 Охм. Поред тога, проверите да ли постоје кратки спојеви између жица.
Спецификација отпора: ∞ Охм.
Провера отпора ињектора помоћу жице
11. Проверите отпор између контаката ињектора (слика 3.42 ц). Спецификација отпора: 14-17 Охм.
12. Одспојите тропински конектор за ожичење са завојнице за паљење.
13. Одспојите четворополни конектор за ожичење са сензора температуре расхладне течности 2 (слика 3.42г).
14. Повежите дигитални потенциометар V.A.G 1630 са помоћним жицама од V.A.G 1594 на пинове 1 и 3 и инсталирајте отпорник од 15 кОхм на спојену страну.
15. Одвојите конектор ожичења од кућишта лептира за гас, сензора притиска уља и сензора притиска усисне гране и одвојите свежањ ожичења од усисне цеви и кућишта термостата.
16. Уклоните склоп водова за гориво високог притиска са ињекторима из усисне гране.
17. Поставите испод ињектора који се тестира и одвојите конекторе ожичења од ињектора (слика 3.42 д).
18. Покушајте да покренете мотор стартером. Ињектор мора да изврши пулсирајуће убризгавање горива.
19. Поновите поступак за преостале ињекторе. У овом случају треба прикључити само ињектор који се тестира.
20. Проверите затегнутост ињектора. Пропуштање не би требало да буде веће од 2 капи у минути.
Пажња! Приликом уградње ињектора уверите се да заптивни прстенови нису оштећени.
Коментари посетилаца