2. Проверите отпор између терминала 1 и 15 примарног намотаја (слика 3.45 а). Спецификација отпора: 0,5-1,5 Охм. Проверите отпор између терминала 4 и 15 секундарног намотаја. Спецификација отпора: 2,5-4 кОхм.
3. Ако отпор није као што је наведено, замените калем за паљење.
4. Одспојите тропински конектор за ожичење са намотаја за паљење.
5. Повежите мултиметар помоћу жица на контакте 1 и 3 конектора (слика 3.45 б).
6. Укључите паљење. Вредност спецификације: најмање 11В.
7. Ако нема напона, искључите паљење.
8. Проверите жицу између пина 1 тропинског конектора за ожичење и масе да ли постоји прекид кола. Спецификација отпора: 1,5 Охм.
9. Проверите да ли је жицу између пина 3 тропинског конектора свежња и релејне плоче прекинуто коло. Спецификација отпора: 1,5 Охм.
Провера активације
10. Одспојите конекторе ожичења са ињектора.
11. Причврстите тестер диода V.A.G 1527 на контакте 2 и 3 конектора (слика 3.45 ц).
12. Покушајте да покренете мотор стартером и проверите сигнал паљења са контролне јединице мотора. Лампица тестера би требало да трепери.
13. Ако лампица тестера не трепери, повежите тестер V.A.G 1598/18 до снопа ожичења управљачке јединице мотора (цртање 3.34). Проверите да ли су жице између утичнице тестера 24 и пина 2 тропинског конектора свежњака прекинуте. Отпор жице: мак. 1.5 Охм.
14. Поред тога, проверите да ли има кратких спојева између жица.
Спецификација отпора: ∞ Охм.
15. Ако се не пронађу кварови у ожичењу и постоји напон између терминала 1 и 3, замените управљачку јединицу мотора.
16. Ако је напон нормалан и сигнал за активирање нормалан, спојите тропински конектор за ожичење и жицу високог напона на калем за паљење.
17. Повежите тестер диода на контакте 1 и 15 намотаја за паљење (слика 3.45 г).
18. Покушајте да покренете мотор стартером и проверите сигнал паљења са контролне јединице мотора. Лампица тестера би требало да трепери.
Коментари посетилаца