2. Проверите отпор између терминала 1 и 15 примарног (пиринач. 3.45 а). Спецификација отпора: 0,5-1,5 ома. Проверите отпор између терминала 4 и 15 секундарног намотаја. Спецификација отпора: 2,5-4 кОхм.
3. Ако отпор не одговара потребном, замените калем за паљење.
4. Одспојите 3-пински конектор за ожичење са завојнице за паљење.
5. Повежите мултиметар са жицама на пинове 1 и 3 конектора (пиринач. 3,45 б).
6. Укључите паљење. Вредност спецификације: најмање 11 В.
7. Ако нема напона, искључите паљење.
8. Проверите жицу између пина 1 3-пинског конектора свежња и «тежина» да прекине ланац. Спецификација отпора: 1,5 Охм.
9. Проверите да ли је жицу између пина 3 3-пинског конектора за ожичење и релејне плоче прекинуто коло. Спецификација отпора: 1,5 Охм.
Провера активације
10. Одвојите конекторе ожичења од ињектора.
11. Повежите ВАГ 1527 тестер диода на пинове 2 и 3 конектора (пиринач. 3,45 ин).
12. Покушајте да покренете мотор са стартером и проверите сигнал паљења са контролне јединице мотора. Лампица тестера би требало да трепери.
13. Ако лампица тестера не трепери, повежите тестер ВАГ 1598/18 на каблове контролне јединице мотора (пиринач. 3.34). Проверите жице између утичнице тестера 24 и колосека 2 3-пинског конектора свежња да ли постоји прекид. Отпор жице: мак. 1,5 ома.
14. Додатно проверите кратки спој једне на другој жици.
Спецификација отпора: ∞ Охм.
15. Ако се не пронађу кварови у ожичењу и постоји напон између пинова 1 и 3, замените контролну јединицу мотора.
16. Ако је напон нормалан и сигнал за активирање нормалан, повежите 3-пински конектор за ожичење и високонапонску жицу на калем за паљење.
17. Повежите тестер диода на пинове 1 и 15 намотаја за паљење (пиринач. 3,45 г).
18. Покушајте да покренете мотор стартером и проверите сигнал паљења са контролне јединице мотора. Лампица тестера би требало да трепери.
Коментари посетилаца