Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Проверка катушки зажигания (VW Polo 3)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 3
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Проверка катушки зажигания
            0


1. Отсоедините разъем и высоковольтный провод от катушки зажигания.

2. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 15 первичной обмотки (рис. 3.45 а). Спецификационное сопротивление: 0.5-1.5 Ом. Проверьте сопротивление между клеммами 4 и 15 вторичной обмотки. Спецификационное сопротивление: 2.5-4 кОм.

2. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 15 первичной обмотки (рис. 3.45 а). Спецификационное…


3. Если сопротивление не соответствует требуемому, замените катушку зажигания.

4. Отсоедините трехконтактный разъем проводки от катушки зажигания.

5. Присоедините мультиметр с помощью проводов к контактам 1 и 3 разъема (рис. 3.45 б).

5. Присоедините мультиметр с помощью проводов к контактам 1 и 3 разъема (рис. 3.45 б).


6. Включите зажигание. Спецификационное значение: как минимум 11 В.

7. Если напряжение отсутствует, выключите зажигание.

8. Проверьте провод между контактом 1 трехконтактного разъема проводки и «массой» на разрыв цепи. Спецификационное сопротивление: 1.5 Ом.


9. Проверьте провод между контактом 3 трехконтактного разьема проводки и панелью реле на разрыв цепи. Спецификационное сопротивление: 1.5 Ом.

Проверка активации



10. Отсоедините разъемы проводки от форсунок.

11. Присоедините диодный тестер V.A.G 1527 к контактам 2 и 3 разъема (рис. 3.45 в).

11. Присоедините диодный тестер V.A.G 1527 к контактам 2 и 3 разъема (рис. 3.45 в).


(Оригинальный материал доступен на портале: vwmanual.ru)

12. Попытайтесь запустить двигатель стартером и проверьте сигнал зажигания от блока управления двигателем. Лампочка тестера должна мигать.

13. Если лампочка тестера не мигает, присоедините тестер V.A.G 1598/18 к жгуту проводов блока управления двигателем (рис. 3.34). Проверьте провода между гнездом 24 тестера и контактом 2 трехконтактного разъема проводки на разрыв цепи. Сопротивление провода: макс. 1.5 Ом.

14. Дополнительно проверьте замыкание один на другой провода.

Спецификационное сопротивление: ∞ Ом.

15. Если в проводке не обнаружено неисправностей и между контактами 1 и 3 имеется напряжение, замените блок управления двигателем.

16. Если напряжение нормальное и сигнал активации нормальный, присоедините трехконтактный разъем проводки и высоковольтный провод к катушке зажигания.


17. Присоедините диодный тестер к контактам 1 и 15 катушки зажигания (рис. 3.45 г).

17. Присоедините диодный тестер к контактам 1 и 15 катушки зажигания (рис. 3.45 г).


18. Попытайтесь запустить двигатель стартером и проверьте сигнал зажигания от блока управления двигателем. Лампочка тестера должна мигать.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка датчика Холла
Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверка форсунки
Проверка подогревателя датчика кислорода
Проверка датчика кислорода (лямбда-зонда)
Проверка датчика температуры входящего воздуха
Следующие статьи
Проверка датчика детонации
Коды неисправностей


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка катушки зажигания Пассат B3 (1988-1993)
Проверка катушки зажигания Гольф 2 (1984-1993)
Аварийное вынимание ключа зажигания Туарег 1 (2002-2006)
Проверка функционирования заслонки впускного коллектора Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка катушки зажигания Шаран 1 (1995-2000)
Проверка катушки зажигания Транспортер Т3 (1979-1992)
Проверка катушки зажигания Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 29 + 49 =

       





Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов