Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Проверка датчика температуры входящего воздуха (VW Polo 3)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 3
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Проверка датчика температуры входящего воздуха
            0


Оглавление: Продолжение проверки при -33°C ↓ Продолжение проверки при 118°C ↓ Продолжение проверки при температуре…↓
Если датчик температуры входящего воздуха неисправен или повреждена проводка, блок управления работает с замененной температурой 20°C.

1. Присоедините тестер V.A.G 1551 и наберите «01» для выбора функции «Адресное слово» блока управления двигателем. Двигатель должен работать на холостом ходу. На дисплее должна отобразиться следующая информация:

1. Присоедините тестер V.A.G 1551 и наберите «01» для выбора функции «Адресное слово» блока…

2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:

2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки…

3. Нажмите «002» для выбора функции «Группа 2 дисплея» и нажмите «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:



3. Нажмите «002» для выбора функции «Группа 2 дисплея» и нажмите «Q». На дисплее должна…

4. Прочитайте температуру входящего воздуха в поле 4 дисплея.

4. Прочитайте температуру входящего воздуха в поле 4 дисплея.

Продолжение проверки при -33°C



Продолжение проверки при -33°C


5. Отсоедините разъем проводки 1 от датчика 2 (рис. 3.37).

6. Прошунтируйте контакты 1 и 2 разъема проводки, используя вспомогательные провода от тестера V.A.G 1594, и наблюдайте за показаниями на дисплее.

На дисплее примерно 118°C:

  • нажмите «→»;
  • нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q»;
  • выключите зажигание;
  • замените датчик температуры входящего воздуха 2.

На дисплее примерно -33°C:
  • нажмите «→»;
  • нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q»:
  • выключите зажигание;
  • присоедините тестер V.A.G 1598/ 18 к жгуту проводов блока управления двигателем;
  • проверьте провод между тестером и разъемом на разрыв цепи: гнездо 43 тестера и контакт 2 четырехконтактного разъема проводов (рис. 3.34). Заданное значение: макс. 1.5 Ом.
  • проверьте провода на замыкание на положительный полюс. Заданное значение: ∞ Ом.
  • проверьте провод между тестером и разъемом на прерывание цепи: гнездо 17 тестера и контакт 1 четырехконтактного разъема проводки. Заданное значение: макс. 1.5 Ом.

7. Если в проводах не обнаружена неисправности, тогда замените блок управления двигателем.

Продолжение проверки при 118°C



8. Отсоедините разъем проводки 1 от датчика 2 (рис. 3.37).

9. Прошунтируйте контакты 1 и 2 разъема проводки, используя вспомогательные провода от тестера V.A.G 1594, и наблюдайте за показаниями на дисплее.

На дисплее примерно -33°C:
  • нажмите «→»;
  • нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q»;
  • выключите зажигание;
  • замените датчик температуры входящего воздуха 2.

На дисплее примерно 118°C:
  • нажмите «→»;
  • нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q»;
  • выключите зажигание;
  • отсоедините разъем проводки блока управления двигателем;
  • проверьте провод к контакту 2 четырехконтактного разъема проводки блока управления двигателем на закорачивание на контакт 1 провода и на «массу». Задани значение: ∞ Ом.

10. Если в проводах не обнаружено неисправности, тогда замените блок управления двигателем.

Продолжение проверки при температуре окружающей среды



11. Снимите датчик температуры входящего воздуха (разъем проводки остается присоединенным) (рис. 3.38).

11. Снимите датчик температуры входящего воздуха (разъем проводки остается присоединенным) (рис.…


12. Запомните значение температуры в поле 4 дисплея.

13. Побрызгайте охлаждающим аэрозолем на датчик, наблюдая за значением температуры. Она доля понизиться.

14 Нажмите «→».

15. Нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q».

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверка датчика давления во впускном коллекторе
Проверка рабочих режимов двигателя
Проверка регулятора давления топлива и удерживающего давления
Чтение блока измеренных значений и основные установки
Проверка и очистка памяти неисправностей
Следующие статьи
Проверка датчика кислорода (лямбда-зонда)
Проверка подогревателя датчика кислорода
Проверка форсунки
Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверка датчика Холла
Проверка катушки зажигания


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка датчика температуры поступающего воздуха Пассат B4 (1988-1996)
Проверка датчика температуры системы предварительного… Гольф 3 (1991-1997)
Проверка датчика давления масла (бензиновый двиг.) Туарег 1 (2002-2006)
Снятие и установка датчика температуры воздуховода пространства… Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка датчика температуры дистанционного термометра Шаран 1 (1995-2000)
Значение сопротивления датчика температуры Транспортер Т4 (1990-2003)
Проверка датчика температуры входящего воздуха ЛТ 2D (1996-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 50 + 36 =

       



Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.