Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Проверка рабочих режимов двигателя (VW Polo 3)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 3
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Проверка рабочих режимов двигателя
            0


1. Присоедините считыватель кодов неисправностей V.A.G 1551 (V.A.G 1552) и наберите «01» «Электродвигателя». Двигатель должен работать на холостом ходу. На дисплее должна отобразиться следующая формация:

1. Присоедините считыватель кодов неисправностей V.A.G 1551 (V.A.G 1552) и наберите «01»…

2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:

2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки…

3. Выберите желаемую группу нажмите «004» для выбора «Группа дисплея» и подтвердите нажал кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:

3. Выберите желаемую группу нажмите «004» для выбора «Группа дисплея» и подтвердите нажал кнопки…

4. Понаблюдайте за 8-значным блоком цифр в зоне 4 дисплея (правые четыре цифры значения не имеют).



5 Дисплей в рабочем режиме:
  • Холостой ход: вторая цифра слева должна быть 1-01000000;
  • Частичное дросселирование (обороты повышаются постепенно): третья цифра слева должна быть 1-00100000;
  • Полное дросселирование (дроссельная заслонка открыта полностью): четвертая цифра слева должна быть 1-00010000;
  • Режим превышения допустимой частоты вращения (частота вращения выше 3000 об/мин, внезапно закройте дроссельную заслонку): все время, когда частота вращения выше 1200 об/мин, первая цифра слева должна быть 1-11000000 (кратковременно).

6. Далее нажмите «→».

7 Нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q».

8. Если спецификационные значения не достигнуты, опросите память неисправностей, исправьте неисправности и удалите коды неисправностей из памяти.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка регулятора давления топлива и удерживающего давления
Чтение блока измеренных значений и основные установки
Проверка и очистка памяти неисправностей
Присоединение считывателя кодов неисправностей V.A.G 1551
Самодиагностика системы впрыска
Система управления впрыском топлива и зажиганием
Следующие статьи
Проверка датчика давления во впускном коллекторе
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверка датчика температуры входящего воздуха
Проверка датчика кислорода (лямбда-зонда)
Проверка подогревателя датчика кислорода
Проверка форсунки


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала… Пассат B3 (1988-1993)
Проверка систем двигателя Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Проверка давления масла на передней стороне двигателя (дизельный… Туарег 1 (2002-2006)
Номер двигателя автомобиля Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Шаран 1 (1995-2000)
Проверка давления в системе охлаждения двигателя Транспортер Т4 (1990-2003)
Визуальная проверка аккумуляторной батареи Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 30 + 40 =

       



Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.