Дистрибуција високог напона на појединачне свећице се врши помоћу електронских елемената система паљења, који замењују конвенционални механички управљани разводник паљења ротором разводника паљења.
МОТОРИ ДО 125 КС
Систем паљења има један калем за паљење за две свећице. Два намотаја за паљење су уграђена у једно кућиште у глави цилиндра. Код мотора 1,8-И/125 КС и мотора 1,6-И, контролна јединица паљења је уграђена у кућиште завојнице за паљење.
1.8-И-ТУРБО МОТОР
Четири завојнице за паљење су монтиране директно на свећице.
МОТОР 2,3-И
Пет завојница паљења налазе се заједно у глави цилиндра, а јединица за контролу паљења налази се на прегради моторног простора.
Коментари посетилаца