Прекидач гаса обавештава контролну јединицу о положају гаса у празном ходу. Управљачка јединица отвара или затвара вентил за гас преко сервомотора и тако одржава стабилну брзину празног хода.
Сензори температуре расхладне течности и температуре усисног ваздуха извештавају о одговарајућим температурама контролној јединици мотора променом њиховог отпора када се температура промени.
Систем за рекуперацију паре горива састоји се од филтера са активним угљем и електромагнетног вентила. Филтер са активним угљем спречава штетне паре горива да изађу из резервоара горива у атмосферу, а гориво које испарава се акумулира у резервоару са активним угљем. Када мотор ради, пара горива под контролом електромагнетног вентила се поново доводи у мотор за накнадно сагоревање.
Сензор кисеоника мери садржај кисеоника у струји издувних гасова. Управљачка јединица на свој сигнал одржава садржај штетних емисија у издувним гасовима на најнижем нивоу. За возила са катализатором, састав издувних гасова се одржава на нивоу који обезбеђује најбоље накнадно сагоревање у катализатору.
Сензор детонације се користи за откривање почетка детонације у цилиндрима мотора и, на основу ових информација, контролна јединица мотора смањује време паљења. У присуству грешака у паљењу, контролна јединица искључује довод горива у одговарајући цилиндар.
МОТОР 1,8-И-/ 125-ПС
Ови мотори користе систем за довод ваздуха мотора променљиве дужине, који у зависности од услова рада мотора мења дужину пута ваздуха који улази у цилиндре. За ово се користи лептир вентил са пнеуматским активирањем. При малим брзинама мотора, ваздух улази дуж дужег пута и, услед резонанце, мотор је потпуније испуњен, што резултира повећањем обртног момента.
МОТОР 1,8-И/ 125 КС
За оптималан рад мотора при свим брзинама и повећање обртног момента користи се систем за померање момента отварања и затварања вентила. Момент отварања и затварања вентила одређен је положајем брегастих осовина. Промена релативног положаја брегастих вратила врши се ланцем. Механизам хидрауличког кретања се мења, у зависности од брзине мотора, погонске тачке ланца брегастог вратила. Као резултат тога, временски интервал између контроле усисних и издувних вентила варира.
Коментари посетилаца