A hűtőfolyadék-hőmérséklet és a motorlevegő-hőmérséklet érzékelői a hőmérséklet változásával változtatják ellenállásukat, és a megfelelő hőmérsékleteket jelentik a motorvezérlő egységnek.
Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer egy aktív szénszűrőből és egy mágnesszelepből áll. Az aktívszén szűrő megakadályozza, hogy a káros üzemanyaggőzök az üzemanyagtartályból a légkörbe kerüljenek, a kipárolgó üzemanyagot pedig egy aktív szénnel ellátott tartályba gyűjtik. Amikor a motor jár, az üzemanyaggőzöket egy mágnesszelep vezérlése alatt visszavezetik a motorba, hogy utóégetést végezzenek.
Az oxigénérzékelő méri a kipufogógáz-áram oxigéntartalmát. A vezérlőegység a jele alapján a legalacsonyabb szinten tartja a kipufogógáz károsanyag-kibocsátását. A katalizátoros járművekben a kipufogógázok összetételét olyan szinten tartják, amely biztosítja a legjobb utóégést a katalizátorban.
A kopogásérzékelő érzékeli a detonáció kezdetét a motor hengereiben, és ezen információk alapján a motorvezérlő egység csökkenti a gyújtás időzítését. Ha gyújtási hiba lép fel, a vezérlőegység leállítja a megfelelő henger üzemanyag-ellátását.
MOTOR 1.8-I-/ 125 LE
Ezek a motorok változtatható hosszúságú levegőellátó rendszert alkalmaznak, amely a motor működési körülményeitől függően változtatja a hengerekbe belépő levegőút hosszát. Erre a célra pneumatikusan működtetett forgószelepet használnak. Alacsony motorfordulatszámon a levegő hosszabb úton áramlik át, és a rezonancia miatt a motor jobban megtelik, ami megnöveli a nyomatékot.
Az eredeti szöveg megtalálható a következő címen (vwmanual)
MOTOR 1,8-I/ 125 PS
Az optimális motorműködés érdekében minden fordulatszámon és megnövelt nyomatékon szelep-időzítő rendszert használnak. A szelepek nyitásának és zárásának pillanatát a vezérműtengely-bütykök helyzete határozza meg. A vezérműtengelyek egymáshoz viszonyított helyzetének megváltoztatását egy lánc végzi. A hidraulikus váltómechanizmus a motor fordulatszámától függően változtatja a vezérműtengely lánc hajtási pontját. Ennek eredményeként a szívó- és kipufogószelepek szabályozása közötti időintervallum változik.
Látogatói megjegyzések