2. Адлучыце раздымы праводкі (стрэлкі) ад фарсунак (мал. 3.42 а).
3. Далучыце дыёдны тэстар VAG 1527 да кантактаў раздыма першага цыліндра.
4. Паспрабуйце запусціць рухавік стартарам. Лямпачка тэстара павінна міргаць.
5. Паўтарыце такую ж працэдуру праверкі і для фарсунак 2-4 цыліндраў. Калі лямпачка тестера не міргае ні на адным з цыліндраў, далучыце пробнік да кантакту 1 і "масе" цыліндру №1 (мал. 3.42 б).
6. Паспрабуйце запусціць рухавік стартарам. Лямпачка тэстара павінна загарэцца.
7. Калі лямпачка тестера не загарэлася, праверце правады паміж кантактамі двухкантактнага раздыма праводкі і рэле паліўнай помпы на парыў ланцуга. Супраціў провада: макс. 01/05 Ом.
8. Калі лямпачка тэстара міргае на адным або некалькіх цыліндрах, далучыце тэстар VAG 1598/18 да джгута правадоў блока кіравання рухавіком (мал. 3.34). Праверце правады паміж тэстарам і раздымамі фарсунак на парыў ланцуга: раздым праводкі цыліндру 1 - кантакт 2 + гняздо 7, раздым праводкі цыліндру 2 - кантакт 2 + гняздо 6, раздым праводкі цыліндру 3 - кантакт 2 + гняздо 28, раз'ём праводкі цыліндру 4 - кантакт2. 01/05 Ом.
9. Дадаткова праверце замыканне адзін на іншы правады.
Спецыфікацыйнае супраціўленне: ∞ Ом.
10. Праверце правады кантактаў 1 раздымам праводкі фарсунак на парыў ланцуга. Супраціў провада: макс. 01/05 Ом. Дадаткова праверце замыканне адзін на іншы правады.
Спецыфікацыйнае супраціўленне: ∞ Ом.
Праверка супраціву фарсункі з дапамогай провада
11. Праверце супраціў паміж кантактамі фарсункі (мал. 3.42 у). Спецыфікацыйны супраціў: 14-17 Ом.
12. Адлучыце трохкантактны раз'ём праводкі ад шпулькі запальвання.
13. Адлучыце чатырохкантактны раз'ём праводкі ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці 2 (мал. 3.42г).
14. Далучыце лічбавы патэнцыяметр VAG 1630 з дапамогай дапаможных правадоў ад VAG 1594 да кантактаў 1 і 3 і ўсталюеце на далучаным баку супраціў 15 кім.
15.Адлучыце раз'ём праводкі ад корпуса дросельнай засланкі, датчыка ціску алею і датчыка ціску ва впускным калектары, і ачапіце паляць правадоў ад впускной трубы і карпусы тэрмастата.
16. Зніміце паліваправод высокага ціску ў зборы з фарсункамі з впускнога калектара.
17. Усталюеце пад правяранай фарсункай і адлучыце раздымы праводкі ад фарсунак (мал. 3.42 д).
18. Паспрабуйце запусціць рухавік стартарам. Фарсунка павінна ажыццявіць пульсавалы ўпырск паліва.
19. Паўтарыце працэдуру для астатніх фарсунак. Пры гэтым падлучанай павінна быць толькі правяраная фарсунка.
20. Праверце герметычнасць фарсунак. Уцечка павінна складаць не больш за 2 кропель за хвіліну.
Увага! Пры ўсталёўцы фарсунак пераканайцеся ў тым, што ўшчыльняльныя кольцы не пашкоджаны.
Каментары наведвальнікаў