Праверка аўтамабіля, які стаіць на зямлі

Вонкавае асвятленне

Праверце працу ўсіх прыбораў вонкавага асвятлення (блізкага і далёкага святла фар, габарытных агнёў, паказальнікаў павароту, стоп-сігналаў, протівотуманнымі ліхтароў і т.д.). Лямпы павінны гарэць ярка - цьмянае святло лямпаў сведчыць аб карозіі рэфлектара або ненадзейнасці электрычных злучэнняў. Заменіце пабітыя ці страцілыя празрыстасць рассейвальнікі і пашкоджаныя карозіяй рэфлектары.

Паказальнікі паваротаў павінны міргаць у правільным рэжыме - ад аднаго да двух разоў у секунду. Акрамя таго, павінны працаваць бакавыя повторители і кантрольная лямпа на шчытку прыбораў.

Фары павінны быць правільна адрэгуляваны - блізкае святло не павінна зляпіць кіроўцаў сустрэчнага транспарта.

Гукавы сігнал

Гукаў сігналу павінен быць чыстым моцным. Калі гук слабы ці зусім адсутнічае, праверце электрычныя злучэнні гукавога сігналу і рулявой калонкі.

Шклоачышчальнікі

Шчоткі шклоачышчальніка павінны чысціць шкло эфектыўна, не пакідаючы плям і разводаў. Наяўнасць плям сведчыць аб зносе гумавых шчотак. Праверку варта праводзіць пры мокрым шкле.

Амывальнікі лабавога і задняга шкла і фар

Бруя мыйнай вадкасці з кожнага сопла абмывальніка павінна быць накіравана ледзь ніжэй верхняй абзы шкла або фары. Даліце вадкасць у бачок абмывальніка. У халодную пару года выкарыстоўвайце адмысловую нізказамярзальную вадкасць для абмывальнікаў шкла.

Рулявое кіраванне

Вазьміцеся за рулявое кола, размясціўшы рукі "на без чвэрці 3", і паспрабуйце пагушкаць кола з боку ў бок. Затым размесціце рукі на рулявым коле "на 6 гадзін" (мал. ТО:2) і пагушкайце кола ўверх і ўніз. Адчувальнага люфту вала і рулявога кола адносна калонкі не павінна быць, аднак дапушчаецца малаважнае пругкае перасоўванне рулявой калонкі ў цэлым.





Энергічна звярніце рулявое кола на невялікі кут з боку ў бок некалькі разоў, зважаючы на велічыню вольнага ходу паміж момантамі, калі перадпакоі колы аўтамабіля пачынаюць паварочвацца. Максімальна дапушчальны сумарны люфт рулявога кіравання не павінен перавышаць 12 мм на вобадзе рулявога кола (Расійскія правілы, аднак, дапушчаюць і большы люфт - 10°).

Рамяні бяспекі

Згодна з прынятымі ў Расіі правіламі, рамяні бяспекі павінны быць працаздольнымі і не павінны мець бачных надрываў на лямцы.

Колы і шыны

Згодна з Расійскім правілам, шыны павінны мець рэшткавую вышыню малюнка пратэктара не менш за 1.6 мм; на іх не павінна быць пашкоджанняў, якія агаляюць корд, а таксама расслаенні каркаса, адслаенні пратэктара і бакавіны. Акрамя таго, шыны па памеры і дапушчальнай нагрузцы павінны адпавядаць мадэлі аўтамабіля. Дыскі і абады колаў не павінны мець расколін, а балты (гайкі) мацаванні колаў павінны быць надзейна зацягнуты.

Акрамя таго, праверце ціск у шынах і давядзіце яго да нормы гэта можа паўплываць на вынік выпрабавання тармазной сістэмы.

Амартызатары

Праверце працу амартызатараў, для чаго па чарзе моцна націсніце ўніз, а затым адпусціце кожны кут аўтамабіля. Пры спраўным амартызатары кузаў аўтамабіля вернецца ў звычайнае становішча і спыніцца ў ім. Калі ж кузаў яшчэ некаторы час працягвае разгойдвацца ўгару і ўніз, то які адпавядае амартызатар няспраўны.

Тормазы

Стаяначны (ручны) тормаз павінен надзейна блакаваць заднія колы пры цалкам зацягнутым рычагу. Згодна з Расійскім правілам, стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль з поўнай нагрузкай на ўхіле да 16%, а ў падрыхтаваным стане - да 23% уключна.

Праверце, ці надзейна ўтрымліваецца рычаг ручнога тормазу ў зацягнутым становішчы стопорным механізмам і ці цалкам растормаживаются заднія колы пры адпушчаным рычагу. Пераканайцеся, што ход рычага не занадта вялікі.

Праверце ўсе трубкі, галоўны тармазны цыліндр і колавыя тармазныя механізмы на наяўнасць слядоў тармазной вадкасці - якія-небудзь уцечкі недапушчальныя.

Праверце працу сервоусилителя, для чаго пры непрацуючым рухавіку націсніце на педаль тормазу, а затым запусціце рухавік, утрымліваючы педаль націснутай. Пры запуску рухавіка педаль павінна злёгку перамясціцца ўніз. Націскаючы педаль, праверце свае адчуванні. Калі педаль мяккая, гэта значыць супраціў плыўна нарастае па меры перасоўвання педалі ўніз, тое гэта сведчыць аб наяўнасці паветра ў сістэме, або аб унутраным парыве тармазнога шланга (у гэтым выпадку пры націснутай педалі на шлангу прыкметна характэрнае ўздуцце). Калі педаль правальваецца (павольна ці хутка перасоўваецца да падлогі пры сталым ціску), то ў сістэме маецца ўцечка вадкасці ці няспраўны галоўны тармазны цыліндр. Калі педаль напампоўваецца, гэта значыць сустракае звычайнае супраціў толькі пры другім ці трэцім націску,

Праверце эфектыўнасць дзеяння тармазоў у руху. Пры тармажэнні аўтамабіль не павінна адводзіць у бок, а ўсе колы павінны тармазіць адначасова. Правілы, прынятыя ў Расіі, вызначаюць даўжыню тармазнога шляху для адзіночных легкавых аўтамабіляў у падрыхтаваным стане не больш за 12/02 м пры тармажэнні са хуткасці 40 км / ч на дарозе з сухім, чыстым і роўным асфальтабетонным пакрыццём.

Верхнія апоры стоек падвескі

Праверце апоры стоек на наяўнасць расколін, разбурэнні ці празмернага размякчэння гумы. Праверце зацяжку нітаў і даследуйце месца мацавання апоры і сумежныя дэталі кузава на наяўнасць карозіі.

Выхлапная сістэма

Запусціце рухавік і, папытаўшы памагатага зачыніць рукой у пальчатцы выхлапную трубу (мал.ТО:3), праслухайце ўздоўж усяго аўтамабіля (у тым ліку і пад капотам) наяўнасць бразгатлівых ці якія вібруюць шумоў, якія выдаюцца якія выходзяць праз няшчыльнасці выхлапнымі газамі.

Рухавік

Згодна з правіламі, прынятымі ў Расіі, утрыманне шкодных рэчываў у адпрацаваўшых газах і іх дымнасць не павінны перавышаць велічынь, устаноўленых адпаведнымі ДАСТамі. Паліўная сістэма рухавіка павінна быць герметычная, а сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў - спраўная.

Абсталяванне кузава

Згодна з правіламі, прынятымі ў Расіі, прадугледжанае канструкцыяй абсталяванне аўтамабіля павінна быць у спраўным стане, у тым ліку: люстэркі задняга выгляду, шкла, замкі дзвярэй, корак паліўнага бака, механізм рэгулявання сядзенні кіроўцы, спідометр, тахограф, супрацьугонная прылада, прылады абагравання і абдзімання. шклоў, рамяні бяспекі. Акрамя таго, у легкавым аўтамабілі павінны быць медыцынская аптэчка, вогнетушыцель і знак аварыйнага прыпынку.