Зарадка акумулятара
Калі ўсталявана, што шчыльнасць электраліта акумулятара недастатковая, акумулятар варта зняць з аўтамабіля і зарадзіць зараднай прыладай.
Акумулятар варта зараджаць малым токам, каб пазбегнуць коробления пласцін. Перад пачаткам зарадкі давядзіце да нормы ўзровень электраліта ў адсеках акумулятара. Цалкам разраджаны акумулятар трэба зараджаць токам ад 4 да 5 А на працягу 24 гадзін Пры паскораным зарадзе акумулятар абавязкова трэба адлучыць ад электрасістэмы аўтамабіля. Памятайце, што некаторыя тыпы акумулятараў (напрыклад, свінцова-кальцыевыя) могуць быць выведзены з ладу паскораным зарадам.
Акумулятар лічыцца цалкам зараджаным, калі ва ўсіх адсеках назіраецца інтэнсіўнае вылучэнне газу, а шчыльнасць электраліта застаецца сталай на працягу гадзіны. Перад зарадкай з акумулятара варта выдаліць коркі адсекаў.
УВАГА: Пры зарадцы з акумулятара вылучаюцца кісларод і вадарод, якія ўтвараюць выбухованебяспечную сумесь. У пазбяганне выбуху не дапушчайце адукацыі адчыненага агню і любых іскраў побач з зараджаным акумулятарам.
Пры далучэнні зараднай прылады неабходна выконваць наступныя правілы:
- 1. Правады аўтамабільнай электрасістэмы ад акумулятара трэба адлучыць.
- 2. Выходная напруга зараднай прылады павінна адпавядаць намінальнай напрузе акумулятара.
- 3. Пры далучэнні зараднай прылады неабходна выконваць правільную палярнасць: дадатны (+) провад зараднай прылады далучаць да дадатнай клемы акумулятара, а адмоўны (-) - да адмоўнай.
Каментары наведвальнікаў