Як пракруціць каленчаты вал рухавіка (VW Golf 1)

Пры выкананні шэрагу рамонтных і рэгулявальных прац (рэгуляванне клапанаў, усталёўка моманту запальвання і г.д.) патрабуецца пракручваць каленчаты вал рухавіка. Існуе некалькі спосабаў пракруціць каленчаты вал. Незалежна ад ужывальнага спосабу, пры проворачивании рухавіка заўсёды варта адключаць сістэму запальвання, каб пазбегнуць нечаканых выбліскаў у цыліндрах. Для адключэння сістэмы адлучыце высакавольтны провад шпулькі запальвання ад шпулькі ці вечкі размеркавальніка. Акрамя таго, рэкамендуецца вывярнуць свечкі запальвання пры адсутнасці кампрэсіі ў цыліндрах круціць каленчаты вал будзе значна лягчэй.

Прасцей за ўсё круціць рухавік гаечным ключом (зручней за ўсё - кантавым або накидным) за ніт мацавання шківа коленвала (мал. 27).



На аўтамабілях з механічнай каробкай перадач можна ўключыць вышэйшую перадачу, пасля чаго штурхаць аўтамабіль, вызваліўшы стаяначны тормаз, або круціць вядучае кола, падняўшы яго над зямлёй.

Акрамя таго, пракручваць рухавік можна кароткачасовым уключэннем стартара; пры гэтым зручна карыстацца дыстанцыйным выключальнікам (мал. 28), уключаным паслядоўна паміж акумулятарам і абмоткай які ўцягвае рэле (саленоіда) стартара.