Cum să pornești un motor (VW Golf 1)

Când se efectuează o serie de lucrări de reparare și reglare (reglarea supapelor, sincronizarea aprinderii etc.) este necesară rotirea arborelui cotit al motorului. Există mai multe moduri de a roti arborele cotit. Indiferent de metoda folosită, sistemul de aprindere trebuie întotdeauna oprit la pornirea motorului pentru a evita scântei neașteptate în cilindri. Pentru a dezactiva sistemul, deconectați firul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere de la bobină sau de la capacul distribuitorului. În plus, se recomandă îndepărtarea bujiilor - dacă nu există compresie în cilindri, va fi mult mai ușor să rotiți arborele cotit.

Cel mai simplu mod de a roti motorul este cu o cheie (cea mai convenabilă este o cheie cu cap sau cu cap deschis) pe șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit (Fig. 27).



La vehiculele cu transmisie manuală, puteți cupla cea mai înaltă treaptă de viteză și apoi împingeți vehiculul eliberând frâna de parcare sau învârtiți roata motoare ridicând-o de pe sol.

În plus, motorul poate fi răsturnat prin pornirea scurtă a demarorului; în acest caz, este convenabil să utilizați un comutator de la distanță (Fig. 28), conectat în serie între baterie și înfășurarea solenoidului de pornire.





[Articolul original este postat pe site vwmanual.ru]