Podczas wykonywania szeregu prac naprawczych i regulacyjnych (regulacja zaworów, kąt wyprzedzenia zapłonu itp.) musisz obrócić wał korbowy silnika. Istnieje kilka sposobów obracania wału korbowego. Niezależnie od zastosowanej metody, podczas uruchamiania silnika zawsze wyłączaj układ zapłonowy, aby uniknąć nieoczekiwanych błysków w cylindrach. Aby wyłączyć system, odłącz przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej od cewki lub nasadki dystrybutora. Ponadto zaleca się wykręcenie świec zapłonowych - przy braku kompresji w cylindrach znacznie łatwiej będzie obrócić wał korbowy.
Najłatwiej obrócić silnik za pomocą klucza (najwygodniejszy - koniec lub zaślepka) do śruby koła pasowego wału korbowego (Ryż. 27).
W pojazdach z manualną skrzynią biegów można włączyć wyższy bieg, a następnie popchnąć pojazd w celu zwolnienia hamulca postojowego lub obrócić koło napędowe w celu uniesienia go z podłoża.
Ponadto możesz uruchomić silnik, włączając na krótko rozrusznik; wygodne jest użycie przełącznika zdalnego (Ryż. 28), połączone szeregowo między akumulatorem a uzwojeniem przekaźnika elektromagnetycznego (Elektrozawór) rozrusznik.
Komentarze gości