1. Silnik wyjmuje się osobno, bez skrzyni biegów.
2. Ponieważ silnik trzeba podnieść i wyjąć z boku kabiny kierowcy, potrzebny będzie podnośnik.
3. Aby wyjąć silnik, możesz przeciągnąć stalową rurę przez kabinę kierowcy i podeprzeć ją z obu końców. Następnie za pomocą podnośnika z kołem pasowym, które może się swobodnie poruszać wzdłuż rury, podnieś silnik i przesuń jednostkę na bok, aby wyjąć ją z kabiny.
Oryginał można zobaczyć na portalu: www.VWManual.ru
Silnik — metody demontażu (VW Lt 28)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Jak działa silnik Diesla Passat B3 (1988-1993)
Silnik zgasł lub nie chce się uruchomić Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Uchwyt sprężarki klimatyzacji (silnik ARE) Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja paska wielorowkowego (silnik benzynowy… Touareg 1 (2002-2006)
Generator (silnik 1.4L TSI) Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik VR6 — Opis projektu Sharan 1 (1995-2000)
Silnik wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie Transporter T4 (1990-2003)
Jak działa silnik Diesla Passat B3 (1988-1993)
Silnik zgasł lub nie chce się uruchomić Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Uchwyt sprężarki klimatyzacji (silnik ARE) Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja paska wielorowkowego (silnik benzynowy… Touareg 1 (2002-2006)
Generator (silnik 1.4L TSI) Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik VR6 — Opis projektu Sharan 1 (1995-2000)
Silnik wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
Komentarze gości