Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Układ odpowietrzania skrzyni korbowej — opis i konserwacja (VW Lt 28)

  • Główna
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Układ odpowietrzania skrzyni korbowej — opis i konserwacja
            0


1. Wszystkie modele są wyposażone w układ wentylacji skrzyni korbowej, którego zadaniem jest usuwanie z skrzyni korbowej oparów oleju i gazów, które przedostały się przez pierścienie tłokowe.

2. Gazy usuwane ze skrzyni korbowej nie są uwalniane bezpośrednio do atmosfery, lecz zasysane są do filtra powietrza i wracają do silnika, gdzie ulegają spaleniu.

3. Głównym elementem układu odpowietrzania skrzyni korbowej jest separator oleju. odcinacz płomienia i węże łączące (zobacz zdjęcie).

Zdjęcie 13.3. Odcinacz płomienia układu odpowietrzenia skrzyni korbowej.

Zdjęcie 13.3. Odcinacz płomienia układu odpowietrzenia skrzyni korbowej.


4. Konserwacja układu polega głównie na sprawdzaniu niezawodności mocowań węży oraz okresowym demontażu części i czyszczeniu ich w nafcie w celu usunięcia osadu lub nagromadzonego kondensatu. Ten ostatni może wystąpić w przypadku eksploatacji zimnego silnika, szczególnie w warunkach zimowych.

[Informacje są prezentowane na stronie internetowej: www.VWmanual.ru]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Filtr oleju — wymiana
Poduszki silnika — wymiana
Pompa oleju — wymontowanie i zamontowanie
Tłoki/korbowody — wyjmowanie i montaż
Paleta — demontaż i montaż
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Kolejne artykuły
Silnik — metody demontażu
Silnik — wyjmowanie
Silnik — demontaż (część ogólna)
Silnik — kompletny demontaż
Głowica cylindra — czyszczenie i dekarbonizacja
Silnik — przegląd i konserwacja


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Olej do automatycznej skrzyni biegów Passat B3 (1988-1993)
Układ odpowietrzania skrzyni korbowej Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Planowana konserwacja Polo 3 (1995-2003)
Układ chłodzenia (silniki wysokoprężne) Touareg 1 (2002-2006)
Układ turbodoładowania Tiguan 1 (2007-2015)
Konserwacja co 12 miesięcy lub co 15 000 km Sharan 1 (1995-2000)
Układ zapłonowy, jednostka sterująca Digifant, elektryczne… Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 27 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.