1. Мотор се уклања одвојено, без мењача.
2. Пошто мотор треба подићи, а затим уклонити кроз страну возачке кабине, биће вам потребна дизалица.
3. Да бисте уклонили мотор, можете провући челичну цев кроз возачку кабину и подупрети је на оба краја. Након тога, користећи дизалицу са ременицом која се може слободно кретати дуж цеви, подигните мотор и померите јединицу у страну како бисте је извадили из кабине.
Мотор — методе уклањања (VW Lt 28)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем
Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Како ради дизел мотор Пассат Б3 (1988-1993)
Мотор је заустављен или се неће покренути Голф 1 (1974-1984, бензин)
Носач компресора клима уређаја (АРЕ мотор) Поло 3 (1995-2003)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена (бензински мотор 4,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Делови и компоненте система за хлађење уграђени на мотор Тигуан 1 (2007-2015)
Мотор VR6 — опис дизајна Шаран 1 (1995-2000)
Мотор брисача ветробранског стакла — уклањање и уградња Транспортер Т4 (1990-2003)
Како ради дизел мотор Пассат Б3 (1988-1993)
Мотор је заустављен или се неће покренути Голф 1 (1974-1984, бензин)
Носач компресора клима уређаја (АРЕ мотор) Поло 3 (1995-2003)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена (бензински мотор 4,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Делови и компоненте система за хлађење уграђени на мотор Тигуан 1 (2007-2015)
Мотор VR6 — опис дизајна Шаран 1 (1995-2000)
Мотор брисача ветробранског стакла — уклањање и уградња Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима
Још нема коментара
Кадди 3
Жук
LT 2D
LT 28
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Дневни брига
- Одржавање
- Бензинске моторе 1.4 л
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Бензинске моторе 1.6 л
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Механичка кутија 0AH
- Механичка кутија 0A4
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и электросхемы
- Ентеријер и екстеријер
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонска јединица
- Бензински мотори 2,3 л
- Дизел мотори 2,5 л
- Дизел мотори 2,8 л
- Систем убризгавања дизела 2,8 л
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Диференцијал
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање систем
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонска јединица
- Бензински мотори 2,0 л
- Бензински мотори 2,4 л
- Дизел мотори
- Хлађење и грејање
- Систем за гориво и издувне гасове
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач аутомобила
- Карданско вратило
- Задња осовина
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање систем
- Каросерија
- Елементи каросерије
- Врата, браве и прозори
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Опрема и уређаји
- Електрична кола
Коментари посетилаца