2. Са усправним мотором, скините зупчасти каиш (видети одељак 5).
3. Скините главу цилиндра (видети одељак 7).
4. Отпустите монтажне вијке и уклоните генератор и водену пумпу.
5. Означите положај потисне плоче квачила у односу на замајац. одврните вијке и уклоните склоп потисне плоче, водећи рачуна да погонски диск квачила не испадне.
6. Замајац има ознаку која означава његов положај у односу на носећу прирубницу на крају радилице. Одврните и уклоните вијке за причвршћивање замајца, држећи замајац од окретања помоћу одвијача уметнутог у зубе прстена замајца.
Слика 1.16. Уклањање вијака замајца. Молимо вас да обратите пажњу на посебну плочицу. спречавајући окретање зупчаника (алат бр. 10-201).
7. Уклоните вијак који причвршћује ременицу радилице. Да бисте спречили окретање радилице, привремено заврните 2 вијка замајца у њега и уметните металну шипку између њих да бисте држали радилицу.
8. Одврните вијке и уклоните пумпу за уље. Баците стару заптивку пумпе, јер мора бити видљива на новој током монтаже. Уклоните цевчицу мерне шипке за уље.
9. Отпустите вијке и уклоните носаче мотора.
10. Окрените мотор на бок и скините картер (видети одељак 8). Уклоните старе заптивке и заптивке.
11. Одврните вијке и уклоните цев за усис уља, претходно савијте језичке плоче за закључавање.
12. Уклоните клипове/клињаче (видети одељак 9).
13. Окрените мотор овако. тако да се ослања на горњу површину блока цилиндра.
14. Поклопци главних лежајева су нумерисани од 1 до 5 (почевши од зупчастог каиша). Бројеви на поклопцима су видљиви када се гледају са стране филтера за уље.
Слика 1.17. Бројеви на поклопцима главних лежајева.
15. Одврните и уклоните вијке главног поклопца. Уклоните поклопце. Ако се не померају, можете их нежно ударити чекићем са пластичним или бакарним ударачем. Немојте ударати поклопце бочно, јер стоје на шупљим клиновима. Ако нећете мењати кућишта лежајева, требало би да их оставите у оригиналним поклопцима.
16. Пажљиво извуците радилицу из картера, водећи рачуна да горње шкољке лежаја, које се могу залепити за цевчице радилице, не падну. јер се у овом случају лако могу помешати.
17. Глава цилиндра се може раставити и средити као што је описано у следећем одељку.
18. Након што је мотор растављен, пређите на његов преглед и довођење у ред.
Коментари посетилаца