Мотор — прво паљење након ремонта (VW Lt 28)

1. Код најновијих модела, мотор ће се највероватније покренути одмах након укључивања стартера. Код ранијих модела са механичком пумпом за гориво, може бити потребно неколико окретања стартера да би гориво ушло у комору пловка карбуратора.

2. Ако се мотор не покрене, требало би да проверите следеће:

• Има ли горива у резервоару?.
• Да ли су жице за паљење и жице акумулатора правилно и безбедно повезане?.
• Да ли је сауг правилно подешен?.
• Ако провера свега горе наведеног не открије проблем, пажљиво прочитајте упутства за решавање проблема. дато на крају овог поглавља.

3. Након што је мотор нека, донесе га до нормалне радне температуре и проверити степен пооштравања све орасима и завртњи (у карактеристике вијака главе цилиндара. Вијке треба прво мало олабавити, а затим поново затегнути до потребног обртног момента).

4. Подесите брзину празног хода и састав смеше помоћу завртњева за количину и квалитет (видети поглавље 3).

[Погледајте оригинални чланак на ресурсу: vwmanual]

5. Прегледајте мотор да ли цури уље и расхладна течност. Након што је мотор искључен и охлађен, проверите ниво расхладне течности и ниво уља у картеру и по потреби додајте расхладну течност или уље.

6. Проверите време паљења (видети поглавље 4).

7. Након првих 1000 км пређених километара, проверите зазоре вентила и затегнутост каиша погона алтернатора.

8. Након замене било којих важних унутрашњих делова мотора, изузетно је важно да се мотор не преоптерети током првих неколико стотина километара и да се брзина мотора не повећава превише.