Motor — prvý štart po generálnej oprave (VW Lt 28)

1. V prípade najnovších modelov motor s najväčšou pravdepodobnosťou naštartuje ihneď po zapnutí štartéra. U starších modelov s mechanickým palivovým čerpadlom môže trvať niekoľko otáčok štartéra, kým sa palivo dostane do plavákovej komory karburátora.

2. Ak motor nenaštartuje, mali by ste skontrolovať nasledovné:

• Je v nádrži palivo?.
• Sú káble zapaľovania a káble batérie správne a bezpečne pripojené?.
• Je sýtič správne nastavený?.
• Ak kontrola všetkých vyššie uvedených krokov neodhalí problém, mali by ste si pozorne prečítať pokyny na riešenie problémov. uvedené na konci tejto kapitoly.

3. Po naštartovaní motora ho zahrejte na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte utiahnutie všetkých skrutiek a matíc (najmä skrutky hlavy valcov). Skrutky by sa mali najprv mierne uvoľniť a potom znova utiahnuť na požadovaný krútiaci moment.

4. Upravte voľnobežné otáčky a zloženie zmesi pomocou skrutiek na nastavenie množstva a kvality (pozri kapitolu 3).

5. Skontrolujte motor, či z neho neuniká olej a chladiaca kvapalina. Po vypnutí a vychladnutí motora skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a hladinu oleja v olejovej vani a v prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu alebo olej.

6. Skontrolujte načasovanie zapaľovania (pozri kapitolu 4).

Zobraziť originálny článok na zdroji [vwmanual.ru]

7. Po prvých 1 000 km skontrolujte vôle ventilov a napnutie hnacieho remeňa alternátora.

8. Po výmene akýchkoľvek dôležitých vnútorných častí motora je mimoriadne dôležité nepreťažovať motor počas prvých stoviek kilometrov a príliš nezvyšovať otáčky motora.