Motor — zostava (VW Lt 28)

1. Nainštalujte motor s kľukovou skriňou smerom nahor a utrite dočista sedlá hlavných ložísk a ložiskové panvy zo zadnej strany. Nainštalujte vložky a dbajte na to, aby centrálne vložky mali axiálne príruby, ktoré regulujú axiálny pohyb kľukového hriadeľa. Namažte ložiská olejom (pozri si fotografie).





2. Nainštalujte vložky s mazacími otvormi do kľukovej skrine a vložky bez mazacích otvorov do hlavných uzáverov. Výnimkou je centrálne ložisko, ktoré má v kryte nainštalovanú vložku, ktorá má aj mazacie otvory (pozri si fotografie).







Uistite sa, že viečka a zadná strana vložiek sú bez nečistôt. Spustite kľukový hriadeľ na miesto (pozri fotografiu).



3. Namažte hlavné ložiskové čapy olejom a namontujte kryty hlavných ložísk č. 1 a č. 4 tak, aby ich čísla boli viditeľné zo strany olejového filtra (pozri fotografiu).




4. Utiahnite skrutky krytu požadovaným krútiacim momentom.

5. Skontrolujte axiálny pohyb kľukového hriadeľa jeho otočením úplne najprv v jednom smere a potom v opačnom smere a pomocou číselníkového alebo spárového meradla vloženého na jednej strane centrálneho hlavného ložiska (pozri fotografiu).



6. Ak axiálny posun kľukového hriadeľa nepresiahne stanovené limity, môžete pokračovať v montáži motora. Ak je príliš veľká, potom sú axiálne príruby vložiek centrálneho kolenného ložiska opotrebované nad povolené limity.

7. Namažte okraje nového zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa a nainštalujte ho na koniec kľukového hriadeľa (pozri fotografiu).



8. Nainštalujte kryt zadného hlavného ložiska a naneste tmel na povrch susediaci s blokom valcov. Najprv zaskrutkujte a utiahnite na predpísaný krútiaci moment imbusovú skrutku a potom imbusové skrutky (pozri si fotografie).







9. Nainštalujte piesty a ojnice (pozri časť 9).

10. Na predný povrch motora nainštalujte nové tesnenie olejového čerpadla a nové tesnenie. Upevnite olejové čerpadlo na mieste pomocou skrutiek a uistite sa, že hnacie kolíky zapadajú do otvorov v hnanom krúžku čerpadla.

11. Nainštalujte a priskrutkujte saciu trubicu oleja s novým tesnením a poistnou doskou. Ohnite úchytky uzamykacej dosky (pozri fotografiu).



12. Nainštalujte panvicu s novými bočnými tesneniami a koncovými tesniacimi páskami. Naneste tmel na rohy, kde sa tesnenia a pásy prekrývajú (pozri si fotografie).







13. Nainštalujte konzoly motora (ak boli natočené).

14. Naneste mazivo na okraje tesnenia olejového čerpadla a namontujte remenicu/ozubené koleso rozvodového remeňa (pozri fotografiu).



15. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice po nanesení poistky na jej závity. Počas uťahovania skrutky zabráňte otáčaniu kľukového hriadeľa pomocou páky vloženej medzi dve skrutky zaskrutkované do zadnej príruby kľukového hriadeľa (pozri fotografiu).



16. Nainštalujte zotrvačník a zarovnajte značky vytvorené počas jeho demontáže. Zablokujte ozubený veniec štartéra (ako sa to robilo pri demontáži zotrvačníka). Naneste zaisťovací prostriedok na závity skrutiek zotrvačníka, vložte skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom (pozri si fotografie).



17. Nainštalujte spojku a vycentrujte jej poháňaný kotúč podľa popisu v kapitole 5.

18. Nainštalujte hlavu valcov (pozri časť 7) a rozvodový remeň (pozri časť 5).

19. Nainštalujte generátor a vodné čerpadlo (pozri fotografiu).



20. Nainštalujte hnací remeň a utiahnite ho (pozri kapitolu 2). Nainštalujte rozvádzač (pozri kapitolu 4)

21. Nainštalujte trubicu mierky oleja (pozri fotografiu).