Двигатель — сборка (VW Lt 28)

1. Установить двигатель картером вверх и начисто протереть гнезда коренных подшипников и вкладыши подшипников с обратной стороны. Установить вкладыши, обратив внимание на то, что центральный вкладыш имеет упорные фланцы, регулирующие осевое перемещение коленвала. Смазать вкладыши маслом (см. фотографии).





2. Установить вкладыши со смазочными отверстиями в картер, а вкладыши без смазочных отверстий — в коренные крышки. Исключение представляет центральный подшипник, у которого вкладыш, устанавливаемый в крышку, также имеет смазочные отверстия (см. фотографии).







Следите за тем, чтобы на крышках и обратных сторонах вкладышей не было грязи. Опустить коленвал на место (см. фотографию).



3. Смазать маслом коренные шейки и установить крышки коренных подшипников №,№ 1 и 4 так, чтобы их номера были видны со стороны масляного фильтра (см фотографию).




4. Затянуть болты крышек до нужного момента.

5. Проверить осевое перемещение коленвала, переведя его до конца сначала в одном направлении, а затем в противоположном, и воспользовавшись циферблатным прибором или щупом, вставленным, с одной стороны от центрального коренного подшипника (см. фотографию).



6. Если осевое перемещение коленвала не выходит за заданные пределы, можно продолжать сборку двигателя. Если оно является слишком большим, значит упорные фланцы вкладышей центрального коленного подшипника изношены за допустимые пределы.

7. Смазать губки нового заднего сальника коленвала и установить его на конец коленвала (см. фотографию).



8 . Установить крышку заднего коренного подшипника, нанеся герметик, на поверхность, прилегающую к блоку цилиндров. Ввернуть и затянуть до нужного момента сначала винт с отверстием в головке под шестигранник, а затем винты с шестигранными головками (см. фотографии).







9. Установить поршни и шатуны (см. раздел 9).

10 . Установить новый сальник на масляный насос и новую уплотнительную прокладку на переднюю поверхность двигателя. Зафиксировать масляный насос на месте болтами, проследив за тем, чтобы штырьки его привода встали в отверстия в ведомом кольце насоса.

11. Установить на место и закрепить болтами маслозаборную трубку с новой прокладкой и стопорной пластиной. Загнуть лепестки стопорной пластины (см. фотографию).



12. Установить поддон с новыми боковыми прокладками и торцевыми уплотнительными полосами. Нанести герметик на углы, где прокладки и полосы перекрываются (см. фотографии).







13. Установить опорные кронштейны двигателя (если снимались).

14. Нанести смазку на губки сальника масляного насоса и установить на место шкив/звездочку ремня газораспределения (см фотографию).



15. Ввернуть крепежный болт шкива предварительно нанеся на его резьбу состав для фиксации резьбовых соединений. Во время затяжки болта следует удерживать коленвал от вращения с помощью рычага, вставленного между двумя болтами, ввернутыми в задний фланец коленвала (см. фотографию).



16. Установить маховик, совместив метки сделанные во время его снятия. Заблокировать зубчатый венец стартера (как это делалось во время снятия маховика). Нанести на резьбу болтов маховика состав для фиксации резьбовых соединений, вставить болты и затянуть их до нужного момента (см. фотографии).



17. Установить сцепления, отцентровав его ведомый диск как это указано в главе 5.

18. Установить головку цилиндров (см. раздел 7) и ремень газораспределения (см. раздел 5).

19. Установить генератор и водяной насос (см. фотографию).



20. Установить приводной ремень и натянуть его (см. главу 2). Установить трамблер (см. главу 4)

21. Установить трубку масляного щупа (см. фотографию).