Рухавік — зборка (VW Lt 28)

1. Усталяваць рухавік картэрам уверх і начыста працерці гнёзды карэнных падшыпнікаў і ўкладышы падшыпнікаў са зваротнага боку. Усталяваць укладышы, звярнуўшы ўвагу на тое, што цэнтральны ўкладыш мае зацятыя фланцы, якія рэгулююць восевае перасоўванне коленвала. Вышмараваць укладышы алеем (гл. фатаграфіі).





2. Устанавіць укладышы са змазвальнымі адтулінамі ў картэр, а ўкладышы без змазачных адтулін - у карэнныя вечкі. Выключэнне ўяўляе цэнтральны падшыпнік, у якога ўкладыш, які ўсталёўваецца ў вечка, таксама мае змазачныя адтуліны (гл. фатаграфіі).







Сачыце за тым, каб на вечках і адваротных баках укладышаў не было бруду. Апусціць коленвал на месца (гл. фатаграфію).



3. Вышмараваць алеем карэнныя шыйкі і ўсталяваць вечкі карэнных падшыпнікаў №,№ 1 і 4 так, каб іх нумары былі бачныя з боку алейнага фільтра (гл фатаграфію).




4. Зацягнуць балты накрывак да патрэбнага моманту.

5. Праверыць восевае перасоўванне коленвала, перавядучы яго да канца спачатку ў адным кірунку, а затым у процілеглым, і скарыстаўшыся цыферблатным прыборам ці мацам, устаўленым, з аднаго боку ад цэнтральнага карэннага падшыпніка (гл. фатаграфію).



6. Калі восевае перамяшчэнне коленвала не выходзіць за зададзеныя межы, можна працягваць зборку рухавіка. Калі яно з'яўляецца занадта вялікім, значыць упартыя фланцы ўкладышаў цэнтральнага каленнага падшыпніка зношаныя за дапушчальныя межы.

7. Вышмараваць губкі новага задняга сальніка коленвала і ўсталяваць яго на канец коленвала (гл. фатаграфію).



8. Усталяваць вечка задняга карэннага падшыпніка, вырабячы герметык, на паверхню, прылеглую да блока цыліндраў. Укруціць і зацягнуць да патрэбнага моманту спачатку шруба з адтулінай у галоўцы пад шасцікантовік, а затым шрубы з шасціграннымі галоўкамі (гл. фатаграфіі).







9. Усталяваць поршні і шатуны (гл. раздзел 9).

10. Усталяваць новы сальнік на алейную помпу і новую ўшчыльняльную пракладку на перадпакой паверхня рухавіка. Зафіксаваць алейную помпу на месцы нітамі, прасачыўшы за тым, каб загваздкі яго прывада ўсталі ў адтуліны ў кіраваным кольцы помпы.

11. Усталяваць на месца і замацаваць нітамі маслозаборную трубку з новай пракладкай і стопорной пласцінай. Загнуць пялёсткі стопарнай пласціны (гл. фатаграфію).



12. Усталяваць паддон з новымі бакавымі пракладкамі і кантавы ўшчыльняльнымі палосамі. Вырабіць герметык на куты, дзе пракладкі і палосы перакрываюцца (гл. фатаграфіі).







13. Усталяваць апорныя кранштэйны рухавіка (калі здымаліся).

14. Вырабіць змазку на губкі сальніка алейнай помпы і ўсталяваць на месца шкіў/зорачку рамяня газаразмеркавання (гл фатаграфію).



15. Укруціць крапежны ніт шківа папярэдне вырабячы на яго разьбярства склад для фіксацыі разьбовых злучэнняў. Падчас зацяжкі ніта варта ўтрымліваць коленвал ад кручэння з дапамогай рычага, устаўленага паміж двума нітамі, укручанымі ў задні фланец коленвала (гл. фатаграфію).



16. Устанавіць махавік, сумясціўшы пазнакі зробленыя падчас яго зняцця. Заблакаваць зубчасты вянок стартара (як гэта рабілася падчас зняцця махавік). Вырабіць на разьбярства нітаў махавік склад для фіксацыі разьбовых злучэнняў, уставіць ніты і зацягнуць іх да патрэбнага моманту (гл. фатаграфіі).



17. Устанавіць счапленні, адцэнтраваўшы яго вядзёны дыск як гэта паказана ў главе 5.

18. Усталяваць галоўку цыліндраў (гл. раздзел 7) і рамень газаразмеркавання (гл. раздзел 5).

19. Устанавіць генератар і вадзяны помпа (гл. фатаграфію).



20. Усталяваць прывадны рамень і нацягнуць яго (гл. раздзел 2). Усталяваць трамблер (гл. раздзел 4)

(Арыгінал артыкула размешчаны на сайце: vwmanual.ru)

21. Усталяваць трубку алейнага маца (гл. фатаграфію).