Motor — összeszerelés (VW Lt 28)

1. Szerelje be a motort forgattyúházzal felfelé, és törölje tisztára a főcsapágy-üléseket és a csapágycsészéket hátulról. Szerelje be a béléseket, ügyelve arra, hogy a központi béléseknek tolókarimái legyenek, amelyek szabályozzák a főtengely axiális mozgását. Kenje meg a csapágyakat olajjal (lásd a fotókat).





2. Szerelje be a kenőfuratokkal ellátott szelepperselyt a forgattyúházba, a kenőfuratok nélküli szelepperselyt pedig a fő szelepfedelekbe. Kivételt képez a központi csapágy, amelynek a fedélbe egy bélés van beépítve, amelyen kenőfuratok is találhatók (lásd a fotókat).







Győződjön meg arról, hogy a fedelek és a betétek hátulja mentes a szennyeződéstől. Engedje le a főtengelyt a helyére (lásd a fotót).



3. Kenje meg olajjal a fő csapágycsapokat, és szerelje fel az 1. és 4. számú fő csapágyfedelet úgy, hogy a számozásuk az olajszűrő oldaláról látható legyen (lásd a fotót).




4. Húzza meg a fedél csavarjait a kívánt nyomatékkal.

5. Ellenőrizze a főtengely axiális mozgását úgy, hogy először az egyik irányba, majd az ellenkező irányba teljesen elforgatja, és ehhez használjon egy mérőórát vagy hézagmérőt, amelyet a központi főcsapágy egyik oldalára helyezett (lásd a fotót).



6. Ha a főtengely axiális elmozdulása nem haladja meg a megadott határértékeket, folytathatja a motor összeszerelését. Ha túl nagy, akkor a központi térdcsapágy-betétek tolókarimái a megengedett határértékeken túl kopnak.

7. Kenje meg az új hátsó főtengely-olajtömítés ajkait, és szerelje fel a főtengely végére (lásd a fotót).



8. Szerelje fel a hátsó főcsapágyfedelet, tömítőanyagot felhordva a hengerblokk melletti felületre. Először az imbuszcsavart, majd az imbuszfejű csavarokat csavarja be és húzza meg a megadott nyomatékkal (lásd a fotókat).







9. Szerelje be a dugattyúkat és a hajtórudakat (lásd a 9. szakaszt).

10. Szereljen be egy új olajszivattyú-tömítést és egy új tömítőgyűrűt a motor elülső felületére. Rögzítse az olajszivattyút csavarokkal, ügyelve arra, hogy a hajtócsapok illeszkedjenek a szivattyú hajtott gyűrűjének furataiba.

11. Szerelje be és csavarozza le az olajfelvevő csövet egy új tömítéssel és rögzítőlemezzel. Hajlítsa meg a rögzítőlemez füleit (lásd a fotót).



12. Szerelje be az olajteknőt új oldalsó tömítésekkel és végtömítő szalagokkal. Vigyen fel tömítőanyagot a tömítések és a szalagok átfedési sarkaira (lásd a fotókat).







13. Szerelje fel a motortartó konzolokat (ha lefilmezték volna őket).

14. Kenje be zsírral az olajszivattyú tömítésének peremét, és szerelje be a vezérműszíj szíjtárcsát/lánckereket (lásd a fotót).



15. Csavarja be a szíjtárcsa rögzítőcsavarját, miután először menetrögzítő pasztát vitt fel a meneteire. A csavar meghúzása közben tartsa a főtengelyt elfordulás ellen egy karral, amely a főtengely hátsó peremébe csavarozott két csavar közé van helyezve (lásd a fotót).



16. Szerelje be a lendkereket, igazítva az eltávolítása során tett jeleket. Rögzítse az indítókoszorú fogaskereket (hogyan csinálták a lendkerék eltávolításakor). Vigyen fel menetrögzítő pasztát a lendkerék csavarjainak menetére, helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal (lásd a fotókat).



17. Szerelje be a tengelykapcsolót, a hajtott tárcsát az 5. fejezetben leírtak szerint központosítva.

18. Szerelje be a hengerfejet (lásd a 7. szakaszt) és vezérműszíj (lásd az 5. szakaszt).

19. Szerelje be a generátort és a vízszivattyút (lásd a fotót).



20. Szerelje fel a hajtószíjat, és húzza meg (lásd a 2. fejezetet). Szerelje be az elosztót (lásd a 4. fejezetet)

21. Szerelje be az olajnívópálca csövét (lásd a fotót).