Piesty/ojnice — demontáž a montáž (VW Lt 28)

1. Odstráňte hlavu valcov (pozri časť 7).

2. Vyberte zásobník (pozri časť 8).

3. Skontrolujte vrch valcov, či nevyčnievajú v dôsledku opotrebovania. Ak existuje výčnelok, mal by sa opatrne odstrániť škrabkou, aby sa pri demontáži piestov nepoškodili piestne krúžky.

4. Počas práce pod strojom skontrolujte, či sa čísla na krytoch ložísk ojnice zhodujú s číslami na ojniciach (pozri fotografiu).



Základňa viečok má tiež označenia vo forme bodiek, ktoré označujú postupnosť ich inštalácie (počítajúc od rozvodového remeňa).



Malé výstupky na krytoch by mali smerovať k rozvodovému remeňu (pozri fotografiu).





5. Na dne piestov je šípka. ktoré by mali smerovať k rozvodovému remeňu, ale nie sú na nich žiadne čísla.



Pred odstránením piestov je potrebné ich označiť číslami od 1 do 4 pomocou rýchloschnúcej farby (počnúc stranou rozvodového remeňa) (pozri fotografiu).



6. Ohnite výstupky poistnej dosky dozadu, odskrutkujte skrutky a odstráňte saciu rúrku olejového čerpadla.

7. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby spodné hlavy ojníc boli v spodnej polohe, a odskrutkujte skrutky krytov ojníc. Odstráňte prvý kryt spolu s puzdrom ojničného ložiska.

8. Piest s ojnicou vytlačte cez hornú časť valca.

9. Ak nemáte v úmysle vymeniť panvy ojničných ložísk, musia byť pripevnené lepiacou páskou k príslušným hlavám alebo krytkám ojníc, aby sa predišlo neskoršej zámene.


10. Podobným spôsobom odstráňte zostávajúce 3 piesty s ojnicami.

11. Piestne krúžky sa vyberajú cez hlavu piesta. Vložte 3 staré spárové mierky pod krúžky a poriadne sa snažte. tak, aby boli od seba vzdialené približne rovnako. Tým sa zabráni zlomeniu krúžkov pri ich odstraňovaní a zabráni sa tomu, aby spodné krúžky spadli do prázdnych drážok pod hornými krúžkami (pozri fotografiu).



12. Na odpojenie piestu od ojnice je potrebné vytiahnuť piestny čap. Za týmto účelom odstráňte poistné krúžky a potom ponorte piest do horúcej vody (60°C). Po niekoľkých minútach môžete piestny čap manuálne vytlačiť a oddeliť piest od ojnice.

13. Postup kontroly a čistenia piestov a valcov je uvedený v oddiel 19.

14. Pred montážou piestnych krúžkov na piest skontrolujte, či sú drážky na pieste čisté. Na odstránenie usadenín uhlíka z drážok použite zlomený piestny krúžok. Vyčistite otvory na spätný tok oleja v drážkach (pozri fotografiu).



15. Každý kompresný krúžok vložte jeden po druhom do jeho valca tak, aby nebol ďalej ako 15,0 mm od spodného okraja valca. a skontrolujte medzeru v zámkovom krúžku pomocou spárovej mierky. Porovnajte získané hodnoty s hodnotami uvedenými v špecifikáciách.

16. Nainštalujte spodný piest (škrabka na olej) krúžok a potom horné 2 (kompresia), skontroloval som, či je nápis TOP na kompresných krúžkoch navrchu (pri pohľade zo spodnej časti piestu). Kompresný krúžok č. 2 má výstupok, ktorý by mal smerovať nadol (pozri si fotografie).







17. Nasaďte piest na ojnicu a skontrolujte, či šípka na spodnej strane piesta smeruje k rozvodovému remeňu a čísla označenia na ojnici sú na ľavej strane motora (zo strany sacieho potrubia).

18. Nainštalujte piestny čap (znova predhrejte piest) a zaistite ho dvoma novými poistnými krúžkami.

19. Utrite dočista ložiskové sedlá na malom konci ojnice a v kryte ojnice a nainštalujte vložky. Ak ste vložky nemenili, skontrolujte, či sa po inštalácii vrátia na svoje pôvodné miesto (pozri si fotografie).





20. Nainštalujte kompresor piestnych krúžkov na prvý piest a skontrolujte, či sú piestne krúžky a vnútorné povrchy valcov dobre namazané olejom.

21. Vložte ojnicu do valca a spustite ju tak, aby základňa kompresora piestnych krúžkov spočívala bez naklonenia na hornom povrchu bloku valcov.

22. Priložte drevenú rukoväť kladiva k spodnej časti piestu a potom prudko udrite rukou do hlavy kladiva. Piest a ojnica musia vstúpiť do valca a zariadenie na kompresiu piestnych krúžkov musí zostať na povrchu bloku valcov.

23. Stiahnite ojnicu nadol, namažte čap ojnice olejom, nasaďte na ňu malú hlavu ojnice a potom kryt ojnice. Naskrutkujte matice krytu a utiahnite ich požadovaným krútiacim momentom (pozri si fotografie).





24. Podobným spôsobom nainštalujte tri zostávajúce piesty s ojnicami, v prípade potreby otočte kľukovým hriadeľom, aby ste presunuli požadovaný čap ojnice do najvhodnejšej polohy na pripojenie ojnice.

25. Nainštalujte saciu trubicu oleja s novým tesnením a poistnou doskou. Utiahnite skrutky rúry a zaistite ich ohnutím úchytiek poistnej dosky.

26. Nainštalujte zásobník (pozri časť 8).

27. Nainštalujte hlavu valcov (pozri časť 7).

28. Naplňte motor olejom.